国产车的车标怎么“土”了？为何总有人拿国产车的车标说事？
虽然国产车从内在的发动机技术以及外在的颜值，已经是不可同日而语，可以说是从农业社会迅速赶往到工业社会，这样的发展不可否认，但是该吐槽的还是有大把的槽点存在。目前发展在车标上还是令人吐槽吐掉渣，但是说实话就会被别人埋怨都是从媚洋外，或者是认为国外的月亮比国内圆，我们国内自主品牌的车型实力增强，如今难道不想给车标换个样子吗？
照搬就造和拿来主义在如今的社会早已经行不通，原创才是王道，那我国自主品牌的发展史，不管是红旗汽车的推陈出新，还是其他车型背靠大树好乘凉，都少不了抄袭之路，从抄袭走到如今，改头换面也需要把车标上进行面貌一新。
对于车标的侵权和官司，每一年都能够看到鼎鼎大名的两家企业，在商标侵权方面，很可能要打几次官司。长安汽车就像是倒过来的马自达，奇瑞奇瑞修车排队在车标上酷似英菲尼迪，而吉利的车标使用的是蓝天白云，最早是属于模仿宝马，现在吉利推出了多个车型，也有了不同的车标。这些备受诟病的车标在模仿的道路上越走越远，最近才终于被拉回了主线。
对于商标文化，国内很多车企都没有创新意识，也被网友吐槽：设计师都是没发工资吗？如此的敷衍对待，这哪有大家风范？宝骏的马头车标更是被吐槽，驴唇不对马嘴儿，北汽的猪鼻子插大葱更是被吐槽丑陋不堪。不在这方面下足功夫，那么推出一款车，加上这个车标，也会打消消费者的购买力和积极性。
我们反观在国内出名的车企，德系车的宝马和奥迪奔驰都是简约而不简单，高端大气上档次，低调奢华有内涵，使用的简单的思维以及简单的线条达到出来的商标，反而能够深入老百姓的心中。就像马自达的翅膀游刃有余，并且有飞翔的姿态，通过简单的两笔勾勒就能够展现出复杂的板块，所以说国产车标还需要在这方面下足功夫。
改变了人们的印象，摆脱了低廉的刻板未来的国产自主品牌，也应该在车标方面巧夺天工，巧妙的花费一些心思，自主品牌早就摆脱了活下来，目前就应该要站得高看得远。小编认为不是国产的车标土，而是看国外的看习惯了，所以反而看到国内的车标就觉得没有自信，其实还是一个自身实力的提升，只要车做的好，质量足够好，车标自然也会被得到认可。
还有另一个方面的原因，就是国产车标慢慢的起来了，但是老牌商标不好轻易更换。换掉国产货logo想要更换也不是那么容易的，一个商标能够用上几十年，甚至上百年传承下去才算成功。
从另一方面看兰博基尼是一头牛，如果只卖十几二十万，你说不定也会觉得土。林肯汽车和国内长城系列的WEY系列非常相似，这两个车标说不定傻傻分不清楚，开WEYvv5去洗车，别人会不会问林肯是你的吗？