动车车票票面上有车厢号，无座票也有车厢号，根据票面信息去对应车厢站立。
站票是我国长期以来缓解国家铁路运输能力不足的票种之一，主要目的是尽可能地让更多人能够坐上火车；特别在春运期间，站票对长途旅客的重要性更为突出，虽然乘车很辛苦，但能让更多异地旅客回家团聚。
站票通常只针对硬座车厢或二等座车厢发售，票价与硬座或二等座的相同。不过在春运等运输紧张期间，站票也可以适用于其它种类座位的车厢内，但数量上会控制得比较严格。
扩展资料
站票四种模式：
1、预定座位制。很多欧洲国家，车票不指定座位，座位需要单独预定。有的国家收手续费，有的国家免费。
2、双轨制。很多国家和地区的铁路列车分为对号入座和非对号入座两种。对号入座车一般较为高级，如高速列车。这种车也出售部分站票，站票有的打折(我国台湾地区)，有的不打折(如法国)。
非对号入座车一般是普通列车，如印度的低档列车，不仅车厢内无指定座位、拥挤不堪，就连车顶车身上等处也人满为患，衍生出挂票。
3、一车两制。如日本和我国台湾地区的高铁，有的车厢为指定席，有的车厢为自由席。两种车内设施完全一样，指定席对号入座，自由席不定座位，乘客上车找座。相应地，指定席票价更高一点。
4、全部列车对号入座，但也出售无座票，无座票不打折。目前我国铁路实行的站票制度就是这种模式。
参考资料来源：百度百科-站票
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