说到木牛流马，大家一定觉得这就是一“永动机”啊，原理说不通，所以一定是《三国演义》杜撰出来的。
但实际上“木牛流马”是实实在在存在过的，而且被写入正史《三国志》的。
在建兴九年到十二年，诸葛亮北伐中，木牛流马被广泛用在蜀汉的粮草押运，每个木牛流马可以载重四百斤粮食，每日行驶数十里。
《三国志·蜀志·诸葛亮传》中记载:
“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。“
可见，诸葛亮具有对该神奇物件的发明专利。
关于对木牛流马的使用，《三国志·诸葛亮传》记载：“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军；十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”
说了这么多，那么“木牛流马”到底是不是可行的呢？明离子的答案是:可行，但不像小说甚里那么神奇。
其实木牛流马，就是诸葛亮用了轴承等原理制作的省力轮行运输工具。
其实就是比现在的木轮车更精巧一些，但却仍然还是人力车范畴之内的运输工具。
其实和我持有这个观点的还有很多人，比如北宋的陈师道留有一段文字：
“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。”
高承写的《事物纪原》中说的更明确了：
“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。”
意思就是说木牛其实就是有前辕的独轮车，而流马是没有前辕的独推小车。
这么一解释，木牛流马的仙气儿立马就没了是不？其实明离子倒觉得，诸葛亮的木牛流马还不至于只是简单的独轮车，一定还有着独到的机关来提高载重和节省人力，不然“载重四百斤，日行数十里”的运输效率也不好达到的。
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第1个回答 2020-10-26
其实我觉得《三国演义》里面诸葛亮造的木牛流马，应该没有那么神奇。物理学角度来说能量是守恒的，但是在现实生活中能量在转换过程中往往被消耗了一些。所以说以现代的科技制造一个永动机也非常的难。
第2个回答 2020-10-26
显然是不可行的，根据能量守恒，木人是不可能驾驭木牛流马的，因为没有能量的转换，表面上和现代的无人驾驶有些相像，但现在的先进技术都是遵守能量守恒定理的。
第3个回答 2020-10-26
可行的，但不像小说甚里那么神奇。其实木牛流马，就是诸葛亮用了轴承等原理制作的省力轮行运输工具。
第4个回答 2020-10-26
现实中还没有还原出书中所说的木流牛马，应该是不可行的。
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