汽车远光灯一侧亮、一侧不亮这么回事？

Question

1、灯泡没有问题：灯泡对调，发现灯泡是好的
2、保险丝没有问题：保险丝对调（左右各一个保险丝），对调发现保险丝是好的
3、用万用表检查电压：
①车辆刚启动时，左右两侧电压都是12.8v左右
②不亮的一侧，当接上大灯灯泡，电压立刻掉到4.1v-5.8v之间，关闭灯泡开关，在打开电压还是维持在4.1v-5.8v，只有汽车重新打火，再次测量电压是正常的，在安装灯泡，电压会立即掉到4-5v之间。
③正常大灯全程电压维持在12.8-13.4v之间。

求教大神们，是哪里的问题啊。如果是线断了，不应该有电压。如果是续电器或其他元件坏了，那汽车启动时的电压又是正常的

Answer 1

有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。通常情况，单独一支大灯不亮，大多是因为灯泡烧坏所致。两支同时不亮，可能是保险丝烧坏，也可能是灯泡同时烧坏，也可能是灯线老化断裂或者端子松脱，但这两种现象出现的概率极小。

Answer 2

有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。
一、汽车故障诊断的四项基本原则：
1、先简后繁、先易后难的原则
2、先思后行、先熟后生的原则
3、先上后下、先外后里的原则
4、先备后用、代码优先的原则
二、灯光故障：
通常左边大灯，所有灯泡共用一个搭铁点，右边也是，如果左边搭铁不良，开大灯的时候（大灯电流较大，故障更明显）电流只能通过其它灯泡到到右边大灯，经过右边大灯灯泡再搭铁，此时你会发现左边大灯虽是亮的但都不是很亮（红红的），这是因为本只用来点亮左边大灯的电流由于不能正常搭铁，只能经过其它灯泡到另一端搭铁，阻值大了，电流就小了，所以全亮，但都不是很亮。再说一下转向灯的原理：通过转向灯开关控制闪光器通过左侧或右侧转向灯泡搭铁，这样闪光器才能工作。而在此之前由于搭铁故障，转向灯泡已经带电，所以闪光器不能工作。
三、灯光故障维修：
前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。

Answer 3

有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。

一、汽车故障诊断的四项基本原则：

1、先简后繁、先易后难的原则
2、先思后行、先熟后生的原则
3、先上后下、先外后里的原则
4、先备后用、代码优先的原则

二、灯光故障：

通常左边大灯，所有灯泡共用一个搭铁点，右边也是，如果左边搭铁不良，开大灯的时候（大灯电流较大，故障更明显）电流只能通过其它灯泡到到右边大灯，经过右边大灯灯泡再搭铁，此时你会发现左边大灯虽是亮的但都不是很亮（红红的），这是因为本只用来点亮左边大灯的电流由于不能正常搭铁，只能经过其它灯泡到另一端搭铁，阻值大了，电流就小了，所以全亮，但都不是很亮。再说一下转向灯的原理：通过转向灯开关控制闪光器通过左侧或右侧转向灯泡搭铁，这样闪光器才能工作。而在此之前由于搭铁故障，转向灯泡已经带电，所以闪光器不能工作。

三、灯光故障维修：

前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。本回答被网友采纳

Answer 4

有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。

一、汽车故障诊断的四项基本原则：

1、先简后繁、先易后难的原则
2、先思后行、先熟后生的原则
3、先上后下、先外后里的原则
4、先备后用、代码优先的原则

二、灯光故障：

通常左边大灯，所有灯泡共用一个搭铁点，右边也是，如果左边搭铁不良，开大灯的时候（大灯电流较大，故障更明显）电流只能通过其它灯泡到到右边大灯，经过右边大灯灯泡再搭铁，此时你会发现左边大灯虽是亮的但都不是很亮（红红的），这是因为本只用来点亮左边大灯的电流由于不能正常搭铁，只能经过其它灯泡到另一端搭铁，阻值大了，电流就小了，所以全亮，但都不是很亮。再说一下转向灯的原理：通过转向灯开关控制闪光器通过左侧或右侧转向灯泡搭铁，这样闪光器才能工作。而在此之前由于搭铁故障，转向灯泡已经带电，所以闪光器不能工作。本回答被网友采纳

Answer 5

很可能是因为灯泡的大铁出现异常需要重新调整一下线路也可能是因为灯泡达到一定的使用期限了出现老化的现象如果还是无法解决的话需要检查一下电瓶的情况