补胎液好不好用？

Question

如题所述

Answer 1

今天我们就来介绍补胎液的使用注意事项。
　　● 补胎液的作用
补胎液是一种应急使用的补胎产品，在轮胎被扎造成亏气，并且暂时没有维修条件时使用。优势在于简单快捷，不用更换备胎，也不用使用千斤顶，补胎的同时自动充气，之后可以正常行驶至维修店。
目前大多数车型还是配备着常规备胎的，只有少数车型受空间限制取消了备胎装配(部分配备防爆胎的车型除外)，而用补胎液进行代替。
　　● 补胎液的原理
补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体。这些补胎液储存在压缩气罐中，当使用时通过气门嘴注入轮胎中，同时利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎的功效。
在网络中，关于补胎液的宣传五花八门，我们通过调查发现，主流补胎液主要有两种：一种是普通瓶装液体，这种产品只有补胎功能，没有自动充气功能，需要配合气泵进行使用，一些原厂配备补胎液的车型会外带一个小气泵;另一种则是比较常见的自动充气补胎液，号称无需千斤顶、不用扒胎无需气泵就可以达到补胎充气二合一的效果，这也成为很多车主感兴趣的一个产品，我们的实验也针对这类产品展开。
● 补胎液怎么用
抛开那些花言巧语的宣传，对于自动补胎液的效果其实我们始终半信半疑。这样一瓶补胎液就能达到那么神奇的补胎效果?话不多说买上几瓶，我们模拟几种常见的车胎被扎状况用实际表现为大家介绍。
情况1：车胎被扎/钉子未拔出/轮胎严重亏气
试想，当我们自驾出游时发现轮胎亏气，下车检查后发现轮胎被扎。周围没有修理厂，没有人知道钉子什么时候扎进去的，也没人知道轮胎中剩余气体还能坚持多久，此时心里一定非常不安……
我们模拟这样的场景，将一条被钉子扎穿的轮胎换到我们的测试车上，此时钉子没有被拔出，轮胎已经接近完全没气的状态了。测量胎压，此时胎压仅为0.3bar，我们开始利用自动充气补胎液为轮胎修补充气。
按照说明书上的使用介绍，首先我们要将压缩气罐拿在手中快速晃动摇匀，1分钟左右即可。随后将外侧的导管提起，接口与轮胎气门嘴对接。撕开瓶体上开关旁边的一圈固定环，将开关置于“on”的位置，补胎液就开始自动工作了。

Answer 2

方便

简介：

补胎液(bǔ tāi yè)，非自动充气补胎液是一种绿色环保依靠物理配方融合，补漏修复，无腐蚀性配方，采用防弹纤维，纯天然橡胶颗粒以及防冻液等融合而成 。

概述：

其填充入无氧状态的轮胎后，当轮胎发生漏气，补胎液被排出遇到空气能7a686964616fe78988e69d8331333365646239瞬间发生反应，运用空气导向，把液体推向漏洞，然后橡胶颗粒等物质瞬间将漏洞堵住，扎再多的钉子也不怕，不必担心备胎问题（无需备胎，减轻车身重量），节省燃油，可在30到50度之间保持稳定使用。

产品介绍：

自动充气补胎液是一种含有多种高分子化学材料的混合物。


补胎液又名自动充气补胎液，是以淀粉和明胶（工业明胶--由动物的皮或骨为胶原）为溶胀剂，明矾（又称钾铝矾、钾矾和钾明矾）为沉淀剂，添加胶凝剂熟石膏粉（熟石膏--白色粉末，由生石膏煅烧脱水而成）和防腐剂量敌百虫（敌百虫--白色结晶或固体，可溶于水或有机溶剂中，）配制成的粉末状自行车、人力车内胎快速堵漏剂。

其填充入无氧状态的轮胎后，当轮胎发生漏气，补胎液被排出遇到空气能瞬间发生反应，生成具有一定塑性、一定弹性和强度的高分子聚合物，从而将漏洞堵住。

在上世纪六十年代，美国阿波罗计划中的登月车就已开始使用这种技术。

补胎液分非充气型补胎液和充气型补胎液。

Answer 3

汽车补胎液作用原理就是通过修补液充到轮胎内形成一层胶状密封膜，起到暂时保气的作用，不能长时间使用，只能在没办法的情况下应急使用。
由于目前没有明确数据证明补胎液对轮胎的气密层是否有腐蚀作用，所以建议不在万不得已的情况下不要用轮胎修补液。
使用修补液之后，轮胎里会产生一层保护膜，对于再次补胎也会受影响。而且用过之后轮胎平衡性就不好了，基本上轮胎就废了。
综上建议大家除非应急，否则尽量不要用本回答被网友采纳