继AITO汽车发布了旗下全新旗舰SUV问界M9的内饰视频之后，日前，官方又公布了新车的更多配置信息。据悉，问界M9将会于12月26日正式发布。
从得到的配置信息来看，问界M9将搭载华为途灵智能底盘，采用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架，全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度拥有5档调节，兼顾舒适性和操控性。
华为途灵智能底盘的道路预瞄系统可根据不同路况自动调节悬架阻尼，在细碎颠簸路面行驶时，将悬架变软，减少座椅垂向颠簸；快速过弯、加速、制动时，悬架控制器可预判驾驶员意图，变大阻尼使悬架变硬，从而抑制车身侧倾、俯仰，保持操控稳定。
此外，华为DATS动态扭矩自适应系统可通过自适应调节扭矩，改善路面打滑的情况，还拥有智能电液协同功能，让行驶更平稳，有助于提升动态安全性。
问界M9外观采用了“鲲鹏展翼”的全新设计语言，前脸配有新能源车型常见的封闭式格栅，上方是一根贯穿前脸的LED灯带，并与两侧大灯组相连接，形成类似于“水瓶”造型，看起来颇为别具一格。
前脸主要的亮点便是大灯组，搭载了华为xPixel智能车灯，不仅可以投射出各种文字、图案和动画效果，还能够在车辆静止时展示多种图案，从而与周围车辆或行人进行互动，进一步提升整车的科技感。
车身侧面通过平直流畅的线条呈现出沉稳大气的视觉效果，双色车身也很显档次感。在细节处可以看到，车顶配有激光雷达，前翼子板处加入了侧视摄像头，表明新车将搭载华为最新的ADS 2.0高阶智驾系统，外后视镜还集成了NFC无接触式解锁模块。根据车型不同，提供两种样式的21英寸轮毂可选。
尾部的话，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，红色灯带一直延伸至两侧灯腔内部，并同样在下半部分设计有LED面板，保证点亮以后的醒目效果。牌照框的位置进行了内凹处理，这也是问界家族化的设计元素，后包围还加入银色护板进行点缀，整个尾部造型比较饱满，看起来颇具厚重感。
车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，数据可以说比较夸张，定位大型SUV，和同级别的理想L9相比还要占据一定优势，车内则采用6座布局。
车内的话，问界M9前排配备了三块屏幕，虽然当下许多车型都采用过类似的设计，但好在中控屏的尺寸比较大，加上又是旗舰车型，这样设计想必消费者也比较容易接受。当然，设计只是一方面，华为的鸿蒙4.0智能座舱系统才是内饰最大的亮点。
中央通道区域的布局符合我们对于新能源车型的认知，从前到后依次为两个手机无线充电面板、带有问界LOGO的水晶旋钮以及带盖板的储物格等，周围辅以灰色木纹饰板进行覆盖，营造出应有的豪华感。
新车第二排采用的是2个独立座椅，坐垫加入了打孔面料，配合多种调节选项的腿托，从而保证乘坐舒适性。靠近中间的座椅扶手还配有可伸缩式杯架，下方拥有凹槽，可以放置手机或其它零碎物品。前排和第二排座椅均配备了华为Maglink接口，全车拥有纯平地板，第二排和第三排座椅之间的距离比较可观，官方称之为六座均权头等舱体验座椅。值得一提的是，新车第二排并未配备常规的屏幕，而是采用了激光投影。
问界M9将提供增程版和纯电版两种动力可选，增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率为112千瓦，配备两台驱动电机，最大功率分别为165千瓦和200千瓦，申报的纯电续航里程为175公里；纯电版车型同样采用双电机布局，前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦，申报的续航里程为630公里。此外，新车还将配备后轮随动转向系统。
之前的时候，如果大家想选择一款大型SUV，只能考虑奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员等车型，不仅全部都是国外品牌，而且售价都在百万以上。理想L9的横空出世，成功打破这一僵局，而即将推出的问界M9，则有望成为自主品牌在这一级别新的黑马。新车拥有鸿蒙座舱4.0、ADS 2.0高阶智驾系统以及途灵智能底盘等华为众多黑科技加持，再加上华为的影响力优势，问界M9上市之后的市场表现值得期待。
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