此前，我们对广汽本田型格HATCHBACK进行了试驾，可惜的是没有体验到手动挡车型。不过，官方还是在上市的时候给了我们不少惊喜，车型售价区间从13.99万元到18.29万元，1.5T手动挡给出的售价是13.99万元。
如果大家对这级别的车进行横向对比，它的价格甚至与一些自主品牌有了交集。因此，车事君认为这款车的可玩性相当高。当然，可玩性高不仅仅在于价格，而是官方在上市之初，就给出了一些个性定制的方案。
1、说说这款车基本情况
说实话，广汽本田型格HATCHBACK与三厢型格相比，最大的变化就是车尾的结构改变。
为了实现掀背的功能和造型，C柱结构有所优化和加强。因此，大家能够看到的是，打开尾门能实现同时打开尾窗，这样的设计也是有一定好处。
一是从便利性来看，尾门开口更大，更容易取放置物品。同时，与座舱连通的设计让后排乘客也能方便取放尾箱物品。二是从扩展性来看，它能实现三厢车型难以实现的应用场景，这一点我们后面再说。
广汽本田型格HATCHBACK最大的特点是提供了手动挡车型，时代的改变让它成为了闪亮的明星，个性的代表。重点是，手动挡车型数量很少，同时大家能够在二手车网站看到，基本没有人会售卖。
其它如在动力和科技配置上，例如Honda SENSING和Honda CONNECT 3.0，除了手动挡车型， 广汽本田型格HATCHBACK也是全系标配，意味着科技方面做到与时代同频，L2级自动驾驶辅助、车联网等等做到到手即用。
至于动力，这款车配备了1.5T涡轮增压发动机版本和第四代i-MMD混动系统e:HEV版本，这部分与三厢型格保持一致。更省油、更好的动力都能够在它身上感受到。
当然，车事君在试驾的时候也说到，型格HATCHBACK的底盘调校偏向欧洲风格。许多年前就已经有人幻想有这么一款车：欧洲风格的底盘，日系耐用的硬件。如今，广汽本田带着它来了。
新车基于Honda Architecture新架构打造，甚至全系也标配了10安全气囊，表现确实很强。
2、这车可以怎么玩？
如果你能看到这里，说明你对这款广汽本田型格HATCHBACK还是很感兴趣。毕竟，它带来的乐趣才是这类型车最大的特点。
对于个性定制，本田纯正部品方面还特意推出“欢乐”套件，给你一些参考。前后护杠、侧裙、尾翼的个性升级套件都已经推出了，买完车立即就可以改造。
当然，这款车天生就有改装的底子。除了外观，不少人对动力、悬架方面有不少的改装案例，市场上也有许多的配件供选择，产品稳定性和价格都十分适宜。
此外，刚刚说到型格HATCHBACK的扩展性是无法比拟的。例如十分潮流的后备箱集市，绝大部分都是用掀背车进行，因为物品取放方便，而且姿态也是更漂亮。因为尾箱门足够高，开车去露营挂点装饰品也是十分方便。
3、两厢车都是小众的选择？
以往，HATCHBACK、猎装车等等之类都是小众的选择。大家会发现，以往购车基本上都是父辈影响，毕竟买车都是他们觉得，而不是我们自己觉得。
然而，随着年轻人可支配财富逐渐提升，年轻的我们自主选择的空间会更大。与此同时，“小众”逐渐成为了大家展现的“个性”文化。
如今，型格已经拥有三厢和轿跑（两厢）两种形态，而且拥有手动挡、自动挡以及涡轮增压、混合动力多种组合的车型，确实让我们多了不少的选择。
最后，你对型格HATCHBACK怎么看呢？
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