如何调整单缸柴油机的怠速？这是一个常见问题，以下是详细的步骤：
首先，需要拆下柴油机的偏盖，即启动轴安装盖板，然后依次拆下喷油泵、调速角形杠杆和调速飞锤，进行深入操作。
松开调速推杆尾部的紧固螺母，将飞锤合拢，同时将调速推杆推至极限位置。接着，调整调速弹簧下部的螺母，保证其自由长度间隙在1.5--2.5毫米之间。间隙过小会导致怠速过高，过大则可能导致高速不稳定。调整完毕后，务必锁紧螺母并重新安装。
安装调速角形杠杆，将调速手柄调至最大位置，使喷油泵调节齿杆伸出泵体。然后，通过调整短臂的螺丝，确保齿杆伸出3--4毫米。这个伸出量过大会导致怠速过高，过少则可能引发高速游车。调整完毕后，务必紧固螺母。
完成上述步骤后，重新安装偏盖，进行试运转。如果怠速仍然偏高，只需适度向里调整杠杆螺丝。如果还是出现高速游车，需要向外松开螺丝，增加齿杆的伸出量，再次锁紧以达到合适的怠速状态。
以上调整方法适用于175----192系列柴油机，而对于巨菱系列柴油机，由于不具备调速杠杆的调整装置，因此无需进行此类操作。