极氪009之初体验:还是中国人最懂中国人

如题所述

长期以来,如果国内消费者打算购买中高端的MPV车型,他们的选择多半会集中在别克GL8,预算更充裕的可能会考虑丰田埃尔法或雷克萨斯LM。以往这种推荐并无不妥。然而,随着新能源车型对MPV市场的逐渐渗透,这种格局正在悄然改变。今年,我先后体验了岚图梦想家、腾势D9和极氪009,发现这些新能源MPV在多个方面都能与传统MPV的佼佼者一较高下,尤其是极氪009强大的综合性能给人留下了深刻印象。现在,极氪009面临的主要挑战是消费者是否愿意为其49.9-58.8万元的价格买单。近期,极氪在北京、上海、广州和成都组织了一些媒体进行极氪009的试驾活动。同时,主办方还收集了媒体代表的反馈意见,包括整体感受、与竞品的比较、优势与劣势分析以及调整建议等。在非正式的交流中,大多数媒体同行都表示极氪009的表现超出了他们的预期(尽管也存在一些小问题)。
首先,极氪009的整体性能超出了预期。作为一款定位于中大型纯电MPV,极氪009的售价区间为49.9-58.8万元,提供两款车型。超过5.2米的车长、超过3200mm的轴距、双电机加四驱系统、4.5秒的零到百加速时间、CLTC工况下最高822公里的续航里程,以及极其丰富的配置,这些都证明了其强大的产品实力。除了电池包和续航里程有所不同,在尊贵程度、辅助驾驶和科技功能方面,两款车型保持一致,树立了该级别的新标杆。这些基础数据奠定了新车的基本素质,任何一个数据单独拿出来看,都能显示出其在行业中的顶尖地位,即使将其范围扩大到整个新能源汽车领域,这些数据依然属于顶级行列,无论是加速性能还是续航能力,都几乎达到了当前技术条件下的极限。
当然,数据虽然精确,但在感受上可能不够直观。接下来,我们将重点谈谈一些主观感受。首先,极氪009的舒适度令人印象深刻。对于一款MPV来说,舒适度通常是首要考虑的因素。极氪009在舒适度方面的表现让即便是挑剔的媒体同行也很难提出有“底气”的建议。舒适度首先来自于其宽敞的空间,极氪009的车身长度超过5209mm,轴距达到3205mm,这个尺寸在MPV中属于佼佼者,理论上空间表现可能会牺牲一些行李厢空间,但第三排仍然能获得一个舒适的坐姿。极氪官方资料显示,“大平层”的内部使用面积达到7.4平米,个人体验感觉其车内空间略大于丰田埃尔法。
为了提升舒适度,极氪009在设计上采取了大胆的创新,提供了与众不同的解决方案。例如,极氪009的第二排取消了中间通道,使得两个“沙发”更为宽敞。这种乘坐体验让人感觉仿佛坐在单人沙发上飞速前进。至于如何解决进入第三排的问题,极氪提供的解决方案是配备了开口更大的侧滑门,开口宽度超过670mm,可以方便地直接从车门进入。此外,极氪009拥有可调节高低的底盘,最低状态下极氪009的台阶到地面的距离只有36cm,因此可以一步上下车,无需传统MPV的二级台阶结构。更低的底盘还提供了更充足的头部空间,这进一步提升了乘坐的舒适性。坐在第二排的VIP专属座位上,享受波浪式按摩,耳边回荡着从头枕雅马哈音响传来的私人音乐,让人只想舒适地睡上一觉。即使在半梦半醒之间,右手也可以轻松调节包裹着Soft NAPPA皮质的座椅靠背角度,这一点确实值得好评。这一点不同于某些只提供电控触屏的品牌,在躺下后调节靠背并不方便,首先要起身查看屏幕。
在座椅材质的选择上,极氪009选用了流行的NAPPA真皮,但请注意是Soft NAPPA皮质,NAPPA真皮也有多种等级,并非每种NAPPA都有资格称为Soft。此外,极氪009还配备了10mm梦幻回弹海绵(即使在-17℃的低温下仍能保持与常温相同的柔软度,软而不陷,均衡舒缓压力),据悉目前只有雷克萨斯LM和极氪009采用了这种成本高昂的材质。总之,极氪009的座椅非常厚实,用料考究,确保了不同体重的乘客都能获得最佳的支撑。
此外,极氪009还提供了来自智能纯电的舒适体验。作为一款纯电MPV,极氪009的舒适性几乎与生俱来。首先是车内非常安静,堪称静谧。没有发动机的轰鸣,只有电机的平稳运转,同时全车风阻系数低至0.27,配合专属静音轮胎和全车多处隔音措施,静谧性非常突出。极氪资料显示,极氪009在速度为120km/h时车内实测噪音仅为64.5dB,同级第一。我的一项体验是,由于正在关闭车窗,导致车外行人的谈话声瞬间被屏蔽。智能纯电带来的好处不仅仅是静谧,科技带来的舒适也随处可见。极氪009在前排和中排都配备了超大屏幕,带来了一种“全屋智能”的感觉。这不仅仅是将电视搬进车内这么简单,而是拥有完整的交互逻辑、硬件配置和场景模式。极氪009搭载了业内首个为MPV深度定制的多模态立体交互系统ZEEKR OS for MPV。车机硬件采用了8155智能座舱计算平台,屏幕操作非常流畅,几乎没有感觉到任何延迟。软件方面的应用也相当丰富,给我留下深刻印象的是官方提供了正版的小学生网课课件,这是要让“小主”们在车上专心学习?不管孩子们是否喜欢在车上学习,相信中国父母会非常喜欢这一功能的。
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