【太平洋汽车网】自动驻车不需要挂空挡，继续保持在D挡即可。驻车时只需要打开AUTOHOLD功能，踩刹车、挂D挡、熄火。自动驻车系统的英文名称为AUTOHOLD，有些车型在车上的标注按键直接是“AUTOHOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。
自动停车置配的有用性已经被绝大多数汽车车主所认可。在使用中，非常多汽车车主对不用处于空档的自动停车代表怀疑。事实上，当使用自动停车时，不用处于空档，维持D档就足够了。停车时，只要开启自动停车按钮，踩下制动器，换到D档，关闭发动机即可完成准确的自动停车操作。
当使用自动停车功能时，假如等待时间较长，提倡切换到n档，由于当自动停车开启时，实际的等待功率_有完全切断，这相当于是半连接状态，因而变速器和制动器之间的相互拉动将损坏某些车辆部件。因而，在红灯时间较长的状况下，出于保障环境和降低传动系统的磨损，最好是直揭将自动车辆挂入n档。也有一些车型在刹车和踩油门之后会有动力分离的流程，或在等待红灯时会自动停车。例如，射手座和迈腾等非常多车型同样是如此，因而切换档位和不使用自动驻车功能_有太大不同之处。然而，从安全的角度来看，挂n档可能是新手司机的一种保障行为，不会由于不小心踩了油门而引发一系列的出行事故。