压力开关在自动控制中无处不在,安装在汽车空调制冷剂循环管路中,检测制冷循环系统的压力,当压力异常时启动相应的保护电路,防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。
汽车空调在使用中,当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时,系统压力会过高,若不加控制,过高的压力会损坏系统元件。
高压开关安装在高压管路中,一般装在储液干燥器上,串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时,高压开关动作,切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路,防止压力继续升高,避免造成系统的损坏。
高压开关有两种类型:常开型和常闭型,其结构如图5-5所示。常开型高压开关串联在冷凝器风扇电路中,膜片2上方通高压侧制冷剂,下方作用有一弹簧5。正常情况下,制冷剂压力低于弹簧压力,触点断开,冷凝器风扇低速运转;当制冷剂压力异常升高时,制冷剂压力大于弹簧压力,触点闭合,冷凝器风扇高速运转,加强冷却。常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中,正常情况下,制冷剂压力低于弹簧压力,触点闭合,压缩机运转;当制冷剂压力异常升高时,制冷剂压力大于弹簧压力,触点断开,压缩机停止运转;当制冷剂压力下降到正常值时,触点闭合,压缩机恢复运转。