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俄罗斯的亚洲部分是山,可西伯利亚大铁路就沿南修建的原因是什么
如题所述
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推荐答案 推荐于2016-01-26
主要是气候原因。
首先俄罗斯的亚洲地区维度比较高,如果沿着中心或者靠着北面修建,那么铁路沿线平均温度低,不利于修建和养护。俄罗斯的西伯利亚大铁路就是修在冻土带上,每当气温变化时都会发生偏移,铁路员工不得不采取相应的措施进行应对。如果修建在北部,那么问题将更加严重。
其次是俄罗斯的远东出海口主要是海参崴等靠近南部的地区,而西伯利亚大铁路的起点在莫斯科,在维度上和海参崴处于大致相同的维度,所以从修建的角度来说,无需往北面绕个大圈。
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其他回答
第1个回答 2010-02-27
西伯利亚南方毕竟人口比较多,也可以直通中蒙哈;北部大多是少数民族,交通贸易不太繁忙 而且南方的山脉也不是那么的高 北方也有山脉
本回答被网友采纳
第2个回答 2010-02-27
开发资源,巩固国防。
相似回答
俄罗斯亚洲部分
南部多
山,
可是
西伯利亚大铁路就沿
着南部山区
修建
,这是...
答:
西伯利亚山比较多,所以修建山路比较困难
,但是在西伯利亚人面前,困难都是小事情,他们可以克服一切困难,把路修得很好。这也是生活在寒冷地区的民族气质。西伯利亚大铁路修建成功,就可以把南部山脉的矿产资源运输出来,
加强了本国的资源供给
,因为距离中国也比较近,可以有好的互通有无,对个国家的资源共享...
俄罗斯亚洲部分
以南部多
山,
可是
西伯利亚大铁路就沿
南部山区
修建
,为
什么
...
答:
-
南部山区拥有丰富的资源,资源的分布是决定铁路修建位置的重要因素
。-
南部地区气候较为温暖
,居住人口较多,提供了丰富的劳动力资源。- 南部地区靠近多个国家,交通便利,便于资源的出口和贸易。3. 西伯利亚人面对困难从不退缩,他们有着克服一切挑战的精神。铁路的修建使得南部山脉的资源得以开发,增强了...
俄罗斯亚洲部分
南部多
山,
可是西
西伯利亚大铁路就沿
南部山区
修建
,为
什么
...
答:
俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西西伯利亚大铁路就沿南部山区修建,
主要原因有以下两点:一是:南部矿产资源丰富,人口、城市相对较多
。二是:北部纬度较高,有冻土层,不易修建铁路。南部纬度较低,气温相对较高,适合修建铁路。
俄罗斯亚洲部分
南部多
山,
可是西
西伯利亚大铁路就沿
南部山区
修建
,为
什么
...
答:
这是由于为满足修路需求应运而生的采煤业、木材加工业、冶金业等
。靠着铁路带来的劳动力与资金技术,西伯利亚一跃成为俄国的主要农牧业基地,到十月革命前,西伯利亚谷物产量已占全国的17%。同时,西伯利亚的工业也得到了大力发展。为满足修路需求应运而生的采煤业、木材加工业、冶金业等都得到了前所未有...
俄罗斯的西伯利亚大铁路沿
线
亚洲部分
多
山,可
铁路却沿山区
修建,原因是
...
答:
西伯利亚大铁路亚洲部分
虽然南部多山但是综合利弊考虑最终还是选择了南部的多山地区
修建
。
原因
很多:其一,南部有丰富的矿产资源 其二,气候因素:北部地区纬度教高,有很深的冻土层,而在冻土层上修铁路,难度教大,且安全系数较低 其三,南部的邻国多,有利于与各国之间的交往与合作 ...
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俄罗斯的西伯利亚大铁路被称为
俄罗斯西伯利亚大铁路
俄罗斯西伯利亚铁路是双轨吗
西伯利亚大铁路经过欧洲吗
寒冬的西伯利亚大铁路
白俄罗斯和俄罗斯有什么区别
俄罗斯西伯利亚
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