18.88万起，正式进军MPV市场，全系2.0T+8AT的荣威iMAX8怎么选？

Question

如题所述

Answer 1

10月31日晚间，荣威旗下首款量产MPV车型—— è£å¨iMAX8正式上市，新车指导价为18.88万-25.38万元。新车定位为中大型MPV，基于上汽全新的SIGMA架构打造而来。

荣威iMAX8的外观造型高度还原了荣威iM8 Concept概念车，其秉持了数字律动设计语言，前脸极具视觉冲击力。车侧与车尾方面，荣威iMAX8则采用了标准的MPV风格，而较长的车头、充满律动性的腰线以及精致的尾灯组等，则一定程度上弱化了“方盒子”的视觉效果。

内饰方面，新车采用了展翼式中控台设计，并且提供“启航”和“苍宇”两种配色方案。此外，其还配备有贯穿式的空调出风口，配合12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸全IPS高清悬浮触摸中控屏以及造型精致的三辐式多功能方向盘，突显出车内的时尚与科技氛围。值得一提的是，荣威iMAX8还创新性地配备有可移动的“魔吧”以及第一排座椅后的“魔屏”，创新性可圈可点。

荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。新车采用2+2+3的座椅布局，第二排带有舒适型头枕、电动腿托、按摩、腰部支撑、电动调节等功能，再匹配上第一排座椅后方与多媒体系统联通的10英寸触摸屏，可妥妥地感受到头等舱的魅力。动力方面，荣威iMAX8则搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱。

荣威iMAX8此次共推出4款车型，均采用2.0T+8AT的动力组合。下面，小智便综合售价以及各车型之间的配置差异给出购买建议与推荐。

通过上表不难看出，荣威iMAX8的入门版车型在配置层面已相当丰厚，诸如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车影像、分段式电动天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、前排座椅加热、10.25英寸中控触摸屏、语音识别控制系统、后排侧隐私玻璃等实用性配置是一应俱全，满足日常使用不成问题。

来到次低配车型，相比于入门版，其新增了360度全景影像、电动/感应后备厢、远程启动、前/后排座椅加热、12.3英寸中控触摸屏、车载冰箱等一系列关乎乘坐舒适性的配置，可兼顾更多的商务与居家实用性需求。

而在添加2万元之后，便可获得主动刹车/主动安全、自适应巡航、双侧电动滑门、前排座椅通风、后排控制多媒体、后排座椅通风/按摩等众多提升乘坐感受的配置，绝对是值回了差价。在整个车系中，该款车型的表现也最为均衡。

至于其顶配车型，便主要是加入了更多的科技性与智能化配置；3万元的差价是否值得，需要你根据实际需求去定夺。

荣威iMAX8的推出，象征着荣威品牌正式进军MPV领域；从激进的外观造型、丰富且充满科技感的内饰氛围以及各种舒适化考量上，均看得出其诚意满满。从定位与定价上来看，荣威iMAX8也与MPV圈的“常青树”——别克GL8，以及尺寸上要小上一圈的本田奥德赛、艾力绅产生了一定的竞争关系。

而同属上汽集团，除了别克GL8之外，新晋选手大众威然也拥有不错的市场表现。如此来看，“上汽”对于MPV的研究确实是有一定的造诣。至于品质不俗且价格亲民的荣威iMAX8能否得到市场的认可与欢迎？就让我们拭目以待吧。

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