须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。
坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。
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第1个回答 2010-01-09
你这个操作非常正确，一般来说坡度比较大的情况下才需要拉手刹，普通的坡度只需要你油门大一点就可以了。
你如果操作熟练的话基本上每问题。如果操作不熟练的话你有可能伤曲轴。
曲轴抖动动力输出不够就像你用2档起步油门还很小的感觉。
需要多加练习
你如果操作熟练的话基本上每问题。如果操作不熟练的话你有可能伤曲轴。
曲轴抖动动力输出不够就像你用2档起步油门还很小的感觉。
需要多加练习
第2个回答 2010-01-09
坡路停车就是你说的这个样子啊! 车停在坡上站稳后拉手刹,然后摘档,最后多快的速度松离合都没有关系啊~! 这个是最基本的操作!
半连动很伤离合片的,对离合器压盘也不好,不要这么做,要坚决改掉半连动的错误操作习惯!
半连动很伤离合片的,对离合器压盘也不好,不要这么做,要坚决改掉半连动的错误操作习惯!
第3个回答 2015-09-19
拉好手刹，放离合之前加大点油门，缓缓的放离合，车有点动的就放手刹，重点是油门要重。
第4个回答 2010-01-09
你这是在驾校学习中这样教授的，不过自己用车一般都不这样，都是直接踩死刹车，启动时，离合器松的差不多了就直接踩油门
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