天气冷对电动车电瓶有影响不?

如题所述

会有影响。

因为冬季的电池衰减严重,导致比原来费电。

在外界温度正常时,电动车电池是可以基本保证续航里程的,但当环境温度发生较大变化时,如在北京低于零度的环境里,电量衰减速度会突然增加。并且,即使屏幕显示剩余电量还有几十公里,也未必是实际电量,存在“虚电”情况。

当气温降低时,部分电池的储电能力会随之下降。因此,电动车的蓄电力到冬季会减弱,尤其是在25度以下的环境,蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护,延长使用寿命。

据专业人士介绍,电动车在冬季时需要保持充电8小时左右,夏天可以简短两个小时。有些市民不注意,习惯进行一整夜的充电,这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数,充电越频繁,电池的使用寿命就会越短。

专业人士同样建议,消费者尽量使用原配充电器,及时充电,不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时,不要立即启动电池,最妥当的办法就是骑行助力。

扩展资料

注意事项:

1.找一个温暖的地方充电

当环境温度低于0℃时,电动汽车开始充电,系统会自动先对电池进行加热,当电池温度达到5℃以上时,才真正开始给汽车充电。一些电动汽车车主觉得,在冬天给汽车充电会突然变慢,这实际上是在充电前给电池加热的额外时间。

因此,车主对普通汽车进行充电时,应尽量选择地下停车场、封闭式车库等场所。这样有利于提高电池的活度,既可以减少电池续航里程的损失,又可以提高充电效率,节省时间。

2.在离开之前给你的电池充电一小段时间

一些车主最近可能也遇到过这种情况:前一天电动车还剩60%或70%的电量,但第二天早上它启动时发现还剩30%或更少的电量。有些人把这种情况称为“逃跑”。其实,这种“断电”并不是故障,而是低温造成的灾难。

电动汽车在行驶过程中,电池处于持续放电状态,温度会比较高,电池电压也比较高,此时显示的电动汽车剩余电量为正常值。但在低温环境下过夜后,当电池冷却、电压下降时,汽车的系统会自动调整显示的功率和里程,制造出一种“功率运行”的错觉。

遇到这种情况,一般只要提前出门,给电池充电10分钟左右的电就可以了。

参考资料:人民网-冬天电池衰减过快 电动车瓶颈仍需突破

参考资料:百度百科-电瓶

参考资料:人民网-电动汽车冬天电池续航能力降低 该如何“过冬”

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第1个回答  2021-01-18

天气冷对电动车电瓶有影响,电瓶车电充满了,但是跑起来特别不得劲,有种软绵绵的感觉,而且续航时间也越来越短。

学过物理的都知道,蓄电池是会受到气温影响的。蓄电池的最佳适应气温应该是在30度左右,到了冬天,温度骤降,蓄电池的容量也会跟着降低,所以续航时间也就变短了。

温度的降低还会对电瓶车的充电造成影响,因为温度降低,蓄电池内的阻力会增大,这样也就导致了蓄电池的充电呈现一种假象充满的状态。



扩展资料:

注意事项

在平时,我们都会提倡电瓶车不要充电的频次太高,一般来说剩余一点电量再去充电,这样是一个延长电池寿命的好办法。但是冬天就不一样,冬天我们的电池充电少,耗电快,所以我们必须要勤充电,最好是用后即充。

除了充电勤快这一点以外,我们充电的环境也非常重要。蓄电池在温暖的环境下充电才能达到最佳电量,所以我们充电的时候不要随意放在寒冷的院子里或者是门口,我们应该选择一个相对安全且温暖的环境进行充电,提高我们的续航时间。

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第2个回答  2021-07-04

天气冷对电动车电瓶有影响。

电瓶车电充满了,但是跑起来特别不得劲,有种软绵绵的感觉,而且续航时间也越来越短。

学过物理的都知道,蓄电池是会受到气温影响的。蓄电池的最佳适应气温应该是在30度左右,到了冬天,温度骤降,蓄电池的容量也会跟着降低,所以续航时间也就变短了。

温度的降低还会对电瓶车的充电造成影响,因为温度降低,蓄电池内的阻力会增大,这样也就导致了蓄电池的充电呈现一种假象充满的状态。

电动车使用注意事项:

当周围环境温度低于0℃时,给电动车充电,系统自动就会先给电池电芯加热,当电池电芯的温度达到5℃以上的时候,才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得,冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了,这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

所以,车主平常给汽车充电时,应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。


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第3个回答  2023-09-18

天气冷对电动车电池是有影响的,尤其是对续航里程有影响。

随着冬天气温的下降,无论是铅酸电池还是锂电池,续航能力以及动力都会受到一定程度的影响,续航会下降,动力也会明显感觉不足。

就铅酸电池来说:当电池容量以25℃为标准时,环境温度每下降一度,电池的容量将随之缩水1%。气温在5度以下续航减少得更加明显。锂电池同样怕低温,温度变低时,电池里的活性物质的分解就不充分,就会导致电不够用续航减少。

但是我们日常稍微注意一下,还是有一定程度让电动车的续航在冬天也有所提升的。

1、冬天电动车一般只能充进去70%的点就会跳灯,这个时候可以适当的浮充1—2个小时,所以冬季充电时长建议保证在8—10小时,这样就能增加电动车电池的蓄电量。

2、天冷骑车的时候,要多留意电池容量。要及时充电了,不要等到电池电量全部耗完后才充。

3、骑行结束后一小时后充电。因为电动车在骑行过程中,电池温度会不断地升高,刚骑完的电动车电池会比较热,此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电,给电池一个缓冲降温的时间。

综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面,推荐一个非常不错的铅酸电池品牌:长新电池。

长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团,长新电池口碑与品质双优,多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品,采用更科学的直连排结构,采用能量密度更高的升级版配方,更高的科技含量,带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。

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第4个回答  2020-12-07
一般情况下,蓄电池的最佳使用温度是25°左右,而且每下降1°,蓄电池的可用容量会下降0.8%左右,所以在寒冷天气里,温度往往会下降到零下几度,这个时候的蓄电池可用容量就会大幅度下降。电池低温容量未达标,会导致在冬季寒冷条件下特别在北方使用的效果较差,表现在低温状态下行驶里程比常温状态下要大大缩短。随着电池性能下降,电池充的时间长,走的距离缩短,直至报废。铅酸电池是标准的化学电池之一,充放电的化学反应与其他化学反应一样,依然受到温度的影响。 由于在低于15度寒冷的冬季,电池的储放电量会减少三分之一或更多,在冬季充足一次电所跑的距离也将会大打折扣,所以在冬季需注意及时充电
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