优点：
奇瑞瑞虎3这款车，从整体上来说还是比较不错的，比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后，老款的内饰是米色的，材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。
缺点如下：
缺点一、作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。
缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑，头部空间和腿部空间并不是很充足，相比同级别车型，瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节，如果对空间需求比较在意的只能自行改装。
缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。
动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。
缺点四、舒适性方面，瑞虎3的胎噪比较明显，这跟路面有一定的关系，一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。
缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜，千遍一例的设计，大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响，使用和捷豹路虎同样的验证架构，减少车内部件发出异响的可能性，但是还是有不少用户反映中控台存在异响。
试驾感受
瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸，棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上，就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看，瑞虎3相比对手并不占优优势，但是得益于外观的设计，视觉感受瑞虎3要稍显大一些。
瑞虎3全系都为卤素大灯，不过配备透镜，聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置，行车灯在拉起手刹时会自动关闭，这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。
轮胎规格为215/60 R17，使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸，规格为215/65 R16，配备钢质轮圈，并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大，这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动 。
外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计，黑色车身配色上则为全黑，备胎罩本身不具有防盗功能。
倒车雷达仅有两颗探头，而且位置偏高，势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像，摄像头设计在了牌照架上方，由于高度低离地面近，所以比较容易被污物弄脏，另外摄像头无法直接拍到备胎，有可能看起来还有距离，但备胎罩已经要撞上了。
倒车影像带有辅助线，但是不会随方向盘转动，在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离，总之倒车时候多个小心，别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈，希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数，降低探头位置，提高摄像头高度，一定要能照到备胎。
进入车厢，瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和，整体布局和造型与老款相同，不像长安CS35那样出彩，但也不会感觉简陋。
内饰整体的做工说得过去，看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵，塑料件之间的缝隙均匀，对接的也都整齐，很不错。唯独车门拉手不能让人满意，缝隙偏大而且不规整，多部件拼接的工艺还是需要提升。
三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹，握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好，容易找到合适的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的，屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机，取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口，这是当下很多产品的进化方向，毕竟买CD的人越来越少，U盘和SD卡更为方便，成本也低。
以上内容参考 百度百科-瑞虎3
优点：
外观设计新颖，配置升级。
缺点：
动力够用但不强劲，乘坐空间不够宽敞
1、这款车较轻，安全配置很一般，最重要的就是发动机不行，没劲儿；
2、国产车除了长城，其他的发动机都不行，不是咱崇洋媚外，确实国产发动机技术和国外有差距；
3、日韩系20万以下的车别买，都没有后防撞梁，顶棚也没有钢梁，就一块铁皮壳子扣上了，为啥省油，就一个字“轻”，我曾经把一款日系的发动机换在了美系车上，是相同排量的，根本不省油。
扩展资料
全新瑞虎3采用了钢琴黑烤漆的时尚动感前格栅，全新鹰眼式设计的前大灯组，配合双面五幅17寸铝合金轮毂，整体外形更加年轻动感，不仅如此，两种全新明亮的车身颜色琥珀绿与黑白双色车身颜色，以及升级延长车顶行李架的设计也为瑞虎3增添更为青春时尚气息的形象选择，带给消费者更潮流的个性化感受.。
新车采用全新质感时尚内饰、具备纯正城市越野SUV驾控，并提供最新的Cloudrive2.0智云互联行车系统，充分满足了年轻消费群体对城市SUV的汽车需求，瑞虎品牌上市十余年以来，历经五次产品换代，全球累计销量超过100万辆，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区，是出口最多的中国品牌SUV车型，在全球获得多项荣誉，累积了百万车主口碑，是自主品牌SUV的经典之作。
本回答被网友采纳缺点：后排座位空间不足，如果此排座椅是可以前后移动的，能往后备箱后移10厘米那就超级棒了。中控太丑了，好歹也改一下撒。
优点：空间，买SUV就是考虑空间大，买瑞虎3就是因为可以用小型SUV的价格，买到甚至超过紧凑级SUV的大空间，尤其是后备箱空间与同级别车相比超级大。当然还有操控，土鳖对独立悬挂的调教是越来越老道了。
缺点：后座空间小，无ESP，一些细小做工方面有待改进，如本人车的二边的门安装就不对称。倒车雷达数量有点少。只有两个，后备胎不是全尺寸的，这一点不厚道。如果不谈油耗的话，我觉得动力是真心不够用，起步有点肉肉的感觉。
优点：车身侧面非常好看，可以说百看不厌。空间够用一家子做在车上非常合适，动力觉得也够了没有觉得很肉，空调很便利，高速跑起来一点都不比合资车差。
缺点：要说不满意，肯定也有些，首先感觉动力有点偏弱，起步给油不及时，容易熄火，车子有一定的共振，右前方前挡玻璃处，在共振前况下，有滋滋的响声，挺烦人。再就是中控油表显示太古老了，不够时尚，显示的内容很单一，不全面。再就是后排腿部空间，不是非常理想。
优点：外观不错，车头大灯及车尾小书包很吸引人，作为一款小改款车型来说，比老款瑞虎要好多了，感觉新logo比原来的漂亮了许多。
缺点：异响，走烂路的时候车窗有刺刺的响声，若隐若现，发动机声音也偏大，如果开车时候不开音乐，声音还是很大的，还有就是磨合期油耗，现在开了1200公里，加了980块的油，该死的4儿子交车的时候也没有检测，胎压才1.7，怪不得我的油耗这么高
优点：
外观设计新颖，配置升级
缺点：
动力够用但不强劲，乘坐空间不够宽敞
1、这款车较轻，安全配置很一般，最重要的就是发动机不行，没劲儿；
2、国产车除了长城，其他的发动机都不行，不是咱崇洋媚外，确实国产发动机技术和国外有差距；
3、日韩系20万以下的车别买，都没有后防撞梁，顶棚也没有钢梁，就一块铁皮壳子扣上了，为啥省油，就一个字“轻”，我曾经把一款日系的发动机换在了美系车上，是相同排量的，根本不省油。
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车主二缺点：噪音大，隔音措施做得很不到位，内饰做工粗糙，而且有异响，用的都是硬塑料，看着很廉价，很多细节做的也不是很到位，工艺装配水平还有待提高，油耗偏高。
车主三缺点：我的瑞虎3新车第二天就c柱就有异响，到现在一周多有过两次，属于能接受范围吧，希望别有大问题，另外油耗暂时偏高。
车主四缺点：不满意同价位国产车内饰做得比虎三好的多，功能多得多，虎三后排空间太小，噪音控制一般，很喜欢外挂备胎，但是尾门横开就有些尴尬，老是空间受限，无法全开。
车主五缺点：新车来说，2000公里我的右门以及出现叽叽的声音了，应该是润滑不够，等首保再去弄吧， 在来应该就是2排空间还是偏小了，家人坐着还是窄了些。
车主六缺点：整车接缝真不敢恭维有待改进，左后门不怎么好开，后排腿部空间不行，夏天跑高速开空调制冷从发动机舱传出嘶嘶声不知是什么问题没有行车落锁。
车主七缺点：瑞虎3的动力有点弱，上坡要么提前冲坡，要么提前降档使车子有足够的转速，保持足够动力上坡！手机映射功能有点鸡肋，弊端太多，这个真是多余的配置！