任何车的前刹车都很重要，相对来说比后刹车更重要，一般人理解：如果刹前刹车的话，车会翻过去，这是弱智的想法，抱死前轮会翻车，那不抱死不就可以不翻车了嘛。最简单的实例可以说明前刹车重要还是后刹车重要：碟刹和鼓刹相比，碟刹要更为有效，所以一般装单碟刹的摩托车前轮是碟刹后轮是鼓刹，装双碟刹的摩托车前刹车碟比后刹车碟大，进口大排量的摩托车前轮很多用双碟刹后轮用单碟刹。就连汽车也是这样，一般中低端的车也是前碟后鼓，这就可以说明是前刹车重要还是后刹车重要了。在行驶时，不管是摩托车还是汽车，后刹车过重的话就会产生后轮抱死，这样车就会失控，而前轮刹车的话，可以发挥出最大减速效果，就连自行车也是如此，可以测试一下，同样的速度，只刹后刹车，后轮很容易就会被抱死，发生滑动，刹车距离会比较长，只刹前轮，让刹车力度控制在抱死的临界点上，刹车的距离就会明显变短，但缺点是车后轮的抓地力会极不稳定，所以要前后轮同时刹车来以不同的力度比例控制。汽车的刹车是前后轮同时的，但问一下修车的人就知道，前轮的刹车力道，在调校上就要比后轮大一些。没有碟刹的车有些改装碟刹是比较容易的，这些车款往往在上市时就有碟刹和鼓刹的同款不同配置，这样的车只要买来配有安装卡钳座的前叉，和可以安装刹车碟片的轮子就可以了，国产摩托车大多数采用同一制式标准，也就是说几款同类摩托车用的部件相同，搞不好哪个车的碟刹款部件就可以装到另一款完全不同的鼓刹车上，这个就要调查了，而且国产的这些东西都不贵，一支前叉二三百块，一个前轮一百多块，一套碟刹组件二百多块，全下来在千元以内基本是没有问题的。
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