四驱锐际顶配1000公里用车小结,说说感受

如题所述

时间过的真快,锐际现在已经有1000公里了,仿佛看到了首保在向我招手。好了,是时候总结下爱车的驾驶感受了,以供车友们参考和交流。
全液晶仪表就是好看,科技感十足。 为什么选择锐际?当初LZ之所以会选择锐际这款车,完全是被它的几大亮点所吸引。其一,出色的动力组合,锐际搭载的2.0T发动机,最大马力达到了248匹,百公里加速7秒多,小钢炮在锐际面前都要逊色不少。其二,8AT变速箱换挡平顺,而在同价位的车型中,大多使用的是7DCT、CVT以及6AT,整体效果不如8AT平顺。其三,就是四驱,这个价位配备四驱的合资车不多,而且四驱车型中还能兼顾操控的,目前就锐际操控最好,性价比最高。其四,就是配置了,这里不多说,想要了解的朋友可以自己去看配置表。 总之,锐际给我的印象非常好,外观内饰都很漂亮,是我心目中的理想车!
锐际的前脸继承了福特的家族式设计,不过整体显得很圆润、动感。
车头就醒目的部分就是蜂窝式中网了,彰显锐际的运动本色! 1000公里用车小结: LZ上一辆座驾是两厢福克斯,所以对福特汽车的操控很有好感。在实际用车过程中,锐际所体现出来的操控,更在福克斯之上。别看锐际是SUV车型,它的转向、指向和轿车一样的灵活、精准。毫不夸张的说,平时只需一只手驾驶,而且指哪打哪,方向盘几乎没虚位。另外,锐际的底盘很平稳,高速行驶不飘,通过颠簸路面时没有松散感,让人觉得很踏实,很有安全感。而且配备的全独立悬挂系统,能够很好的吸收路面的颠簸。 除操控外,锐际的空间也不错,以本人177的身高为例。前排座椅调到合适位置后,头到天花板有一拳左右的剩余。后排腿部空间无压力,在前排座椅不动的情况下,膝盖到座椅有两拳的剩余空间。锐际的后备箱空间够用,后排座椅支持4/6比例放倒,使用灵活。 最火就是油耗了,市区行驶表显8.4L,高速6.5L,目前平均油耗7.9L。就锐际1.7吨的体重来说,还有什么好说的呢,直接奉上优秀!
霸气十足的感觉。
远近光都是LED的,像宝石一样漂亮。
LED雾灯。
运动感十足的蜂窝式中网,这种设计在性能车上常见,锐际让人一看就知道主打运动感。
19寸的铝合金轮毂很帅,双色设计,质感精美。
锐际的外后视镜不仅可以电动调节,而且带加热功能。 另外,锁车后还会自动折叠,仪式感、高级感兼顾。
敦厚的大屁股,给人一种稳重踏实的安全感。
车身造型十分运动,犀利的腰线一直延伸到尾灯,起到了很好的视觉引导作用。
相对同级车型而言,锐际的车身尺寸很大,车内的空间也靠前。
很有运动感的平底方向盘,采用了皮革包裹,外加双缝线。左边是锐际的巡航设置,以及音量调节。右边是蓝牙电话,以及语音按键。
中控部分仅保留了很少的旋钮按键,看起来十分整洁。
高级感十足的中控区域,档次感十足。
皮革包裹的中央扶手箱。
驾驶位左下车的功能区。
前排座椅均为电动调节,还具有加热功能。
ST Line的专属标识。
精致的双缝线。
锐际的轴距超过了2米7 ,长轴距为后排带来了宽敞的乘坐空间。后排腿部空间十分充足,地板中间的隆起物也不是很高,可以正常乘坐3人。
后出风口。 关于爱车锐际的分享就到此结束了,欢迎老铁们占楼支持,如果有什么不明白的地方,记得给LZ留言哦~~
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