随着生活水平的提高，越来越多的人加入有车一族，对于工薪阶层来说，买车最看重的就是性价比。那么轿车、MPV和SUV哪种才最好？相信看完这篇文章您就知道了。
轿车、MPV和SUV哪个好
轿车是我们最常见的款式，基本是5座或者4座的设计，这类车型有两种相对固定的取向，运动或者舒适。奥迪A4L就是属于舒适型取向的，加长以后的后排能够基本容纳三位成年人，算是刚刚好能用的尺寸。至于驾驶部分，虽然A4L没有任何运动基因，可是它开起来还是挺顺手的，跑山路重心的摆动不会过多，该嫌弃的只是轮胎和偏软的悬挂。而像凯迪拉克ATS这类明显偏运动的款式，开起来的信心会更加足，但是舒适型会牺牲点。
总的来说，轿车重心是三者当中最低的，即便是最舒适化的A4L，开起来都不用顾忌太多。轿车优势是在于操控和舒适，开车视野也更好判断，而缺点则是乘坐空间有局限，通过性和载物拓展性一般。当然，尾厢载物能力可以通过选用同属轿车血脉的旅行车来解决，但想到空间利用性和通过性，你就得考虑下面两位。
MPV示例：本田奥德赛、别克GL8
MPV属于多功能车款，基本是6或者7座，还有些商务用途的能够达到9座以上，这部分超乎日常家用的车型我们就暂时不讨论。话题回到常见的6-7座MPV，像奥德赛和GL8这类，第二排有独立座椅，第三排还能安然地坐上三位成年人。
单纯从乘客的装载能力来看，MPV要明显优秀过SUV和轿车的。特别是时下流行二胎，需要用到两张儿童安全座椅的话，轿车显然并不合适，如果装上两张儿童安全座椅，轿车那后排基本没法容纳其他人。
而MPV就不同，装上两张儿童安全座椅是非常轻松的事情，还能合理安排其他乘客，这对于功能性要求更高的用户，显然会更合适。另外，MPV厢式的设计将车辆可利用空间扩大，翻倒第三排就有很好的尾厢容积，若果将第二排也用上，搬家并不是什么难事。MPV确实是空间为王的示例。
跟轿车不同，MPV重心会稍高些，但离地间隙跟轿车接近，主要是将车高利用到车厢当中。所以，MPV开起来跟轿车感觉很接近，但是重心的偏离更多，不如轿车那么灵活。
换句话说，MPV会擅长营造乘坐和载物空间，操控部分会比轿车稍弱，但是开起来的信心还是不错的，通过性跟轿车差不多，适合对空间有追求的用户。
SUV示例：丰田汉兰达、保时捷Macan
好吧，当你觉得轿车和MPV都没法满足平常用车的路况，那么SUV显然是你最后一根救命稻草。目前SUV普遍是以5座居多，还有部分尺寸更大的车型能做到7座，例如最近热门的汉兰达就是七座的布局。
SUV最强大的优势是在于通过性，特别是返乡的烂路和市区修补的路段，SUV往往在这时候能够展现出优势。另外，部分SUV车型还会配备专业的四驱系统辅助，野外生存能力也是轿车和MPV所不能媲美的。
其次是坐姿和视野，SUV要明显比轿车和MPV更高些，而且体格也偏健壮，不少用户会很喜欢这类型的姿态，心理上安全感的满足会增加不少，但是这也成为SUV用户选择的原因。
还有喔，同样有7座车型的SUV跟MPV会有什么区别？简单点说就是第三排的差异，SUV的第三排座椅布局都很紧张，进出需要第二排乘客谦让点才能完成，而且空间也不尽人意。MPV的第三排可以安然坐进成年人，但SUV往往只是用第三排来应急使用。关于这点差异，我们还是留给后面七座MPV和SUV之间的抉择这选题来解答。最后，SUV普遍会因为达到好的通过性，重心基本都比MPV和轿车更高些，在操控上会处于相对的劣势。当然，这不是绝对的理论，例如保时捷Macan、RSQ3这类强调运动的SUV车款，操控性能会保留下来，开起来跟轿车很接近，可是花销就要比同类型SUV高出不少。所以要选操控，轿车显然性价比更高些，但个性化的豪车是除外的。
洗脑一轮以后，相信你应该对轿车、MPV和SUV之间的概念都清晰了。所以呢，以后买车就别看着钱包有多少钱，就到4S店找备选名单。买车之前好好想想“静静”，知道自己买这台车用途是什么？如果你想找操控的乐趣或者舒适点开车，轿车会是好的选择；而家里已经生了二胎，父母双亲也很爱跟你去逛街，显然空间更大的MPV会合适；至于那些总是活在路况一般，想寻找安全感的亲们，买辆SUV估计是你的解决方案。
简单一句，买车之前，要知道自己想要什么，找老婆也是一样。
跟着市场破钞理念进级和汽车文明的赓续深切，汽车从交通对象逐步成为糊口的标配，当一辆车末尾承载着家庭的义务，为居家糊口添加更多色彩的时辰，汽车的功用性暗示也就特别首要，一车多用成为需要的道德。有着更勾当、更动感外形设计、经过过程性与装载才调超卓的跨界两厢车，无疑更受年青破钞者的爱好，明天小编就为大年夜大年夜家引荐几款跨界小车。
引荐车型一：吉利帝豪GS
代价区间：7.78-10.88万
吉利帝豪GS在上市初期的暗示异常抢眼。从它的外不雅不雅来看，它就极端动感，那种朝气四射的感应让人过目成诵。当然，除去外不雅不雅以外，吉利帝豪GS内饰暗示也异常不错。下面，我们一路来看看它的暗示。
外不雅不雅方面，吉利帝豪GS布满了老气，当你与它初度接见会面时，你会对它产生极强的好感。前脸方面，吉利帝豪GS当然动感，但它还是采纳家族式的设计措辞，提高气格栅采纳涟漪式设计，中网采纳“回”字形装潢纹理。大年夜大年夜灯方面，新车设计的异常动感，大年夜大年夜灯锋利的设计使全部看上去动感实足。车身正面，吉利帝豪GS设计的更像是跨界车型，设计师优胜的设计灵感付与它两重脾气。车身尺寸方面，新车的长宽高辨别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm。车身尾部，全部设计的较为圆润，但从尾灯、双边共两出的排气照样可以看出它为年青而生。
内饰方面，吉利帝豪GS采纳家族式的设计风格，全部看上去大年夜大年夜方得体，繁复的设计让它具有豪华的风仪。偏向盘方面，新车采纳三幅式多功用偏向盘，该偏向盘集成了各类功用键。仪表盘方面，全部设计相当邃密，中间的行车电脑可显示胎压监测等信息。中控台方面，新车采纳8英寸的触摸屏，在屏幕两侧，新车异常装配触控设计。中控屏幕下方为车辆空调节制区，该区域布局公道，设计十分繁复。设备方面，帝豪GS设备了8英寸触摸屏、一键启动、TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子摆荡系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD主动驻车系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞安然系统等。
动力方面，吉利帝豪GS将供给两款发动机供破钞者，辨别是1.3T涡轮增压发动机和1.8L天然吸气发动机，个中，1.3T涡轮增压发动机最大年夜大年夜功率129马力，最大年夜大年夜扭矩185牛·米。而1.8L天然吸气发动机最大年夜大年夜功率133马力，最大年夜大年夜扭矩170牛·米。传动方面，与发动机婚配的是6速双聚散变速器。
引荐车型二：哈弗H6 Coupe
代价区间：13.98万元-17.18万元
哈弗H6系列的销量曾不消过量的阐述了，它早已坐住了SUV销量冠军的宝座。此时哈弗乘胜追击，推出了外不雅不雅加倍时尚年青的哈弗H6 Coupe。
外不雅不雅方面，哈弗H6 Coupe采纳了哈弗家族最新的设计措辞，圆润的车身搭配见棱见角的车头外型，带给人对比狠恶的反差。前脸方面，大年夜大年夜尺寸进气格栅冲击力实足，而全新蓝色的Logo彰显朝气。别的，大年夜大年夜灯组合营多边形的中网显得大年夜大年夜方得体。车身正面，哈弗H6 Coupe的设计看点实足，下滑的顶棚让人一眼辨认它Coupe风格的外型。车身尺寸方面，该车的长宽高辨别为4549*1835*1700mm，轴距则达到了2720mm。车尾方面，车尾与车头相照顾，保险杠下方集成银色护板，不只视觉成果更好，也能够对车漆遏制有效的保护。
内饰方面，哈弗H6 Coupe异常超卓，它在外型方面与H6根基对峙不合，旁边对称的布局搭配银色装潢有很不错的层次感。偏向盘方面，该车采纳三幅多功用偏向盘，它装配了多媒体快捷键和蓝牙德律风等功用。仪表盘方面，双炮筒的设计极端勾当，而中间的行车电脑彰显出很不错的科技感，值得奖饰。中控台由上至下辨别为空调出风口、大年夜大年夜尺寸多媒体显示屏和空调系统，个中多媒系一切不只功用弱小大年夜，还撑持触屏节制，有很不错的便当性。设备方面，哈弗H6 Coupe设备了：电子手刹、启停系统、全景天窗、真皮座椅和座椅加热等设备。
动力方面，哈弗H6 Coupe供给了两种发动机供破钞者选择，辨别1.5T和2.0T车型，个中，1.5T发动机最大年夜大年夜功率110马力，最大年夜大年夜扭矩210牛米。而2.0T发动机最大年夜大年夜功率194马力，最大年夜大年夜扭矩315牛米。传动方面，与1.5T发动机婚配的是6速手动或6速手自一体变速器，2.0T发动机6速手动或6速双聚散器变速器。
引荐车型三：马自达CX-4
代价区间：14.08-21.58万
马自达CX-4算是一款网红车型，在上市前期，它就具有超高的存眷度。作为一款城市SUV车型，它超高的颜值是它的中间卖点，在连络上不错的内饰设计，马自达CX-4竞争力实足。下面，我们一路看看它的暗示。
外不雅不雅方面，马自达CX-4采纳“魂动”的设计理念，轿跑型SUV的设计时尚、新奇，初度接见会面时你会被多么讨巧的外不雅不雅所吸引。提高气格栅方面，盾形的格栅对峙家族式设计风格，而旁边两边锋利的眼睛勾当气味浓厚。全部来看，新车的外型相对让人过目成诵。值得一提的是，为了修建优胜的轿跑风格，马自达CX-4的引擎盖高度降落了70mm，从实践成果来看，这鹤立鸡群的设计惹人爱好。车身正面，新车诠释了轿跑SUV身份，低矮的车身像是深切两厢车。车身尺寸方面，新车长宽高辨别为4633/1840/1535mm，轴距为2700mm。车身尾部，溜背的外型深受破钞者爱好，两个颀长的尾灯畅通领悟进车尾后，显得加倍勾当。
内饰方面，马自达CX-4具有四种内饰色彩，辨别是纯黑、沙色/黑色、棕色/黑色、白色/黑色。当然配色经营很多，但全部的设计中规中矩。偏向盘方面，三幅多功用偏向盘由真皮包裹，并在3、九点的地方增加人体工程学设计，握感实足。仪表盘采纳全新样式的设计，而旁边两边类似方形的设计较是亮点之一。中控台方面，新车装配了7英寸中控显示屏，该系统十分弱小大年夜，并晋升了内饰的科技氛围。设备方面，该车全系标配前后雾灯、多功用偏向盘、倒车雷达、一键启动、TCS、坡道起步协助系统等。别的，中高配车型还将设备电动天窗、倒车影象等设备。
动力方面，马自达CX-4供给2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机供破钞者选择，个中2.5L发动机最大年夜大年夜功率192马力，最大年夜大年夜扭矩252牛·米。2.0L发动机最大年夜大年夜功率158马力，最大年夜大年夜扭矩202牛·米。传动方面，与发动机婚配的是一台SKYACTIV-Drive的6速手自一体变速箱。别的，搭载2.0L发动机车型均为两驱版本，而2.5L车型均为四驱车型。
微型车
smart-smart fortwo
2016款0.9T 硬顶先锋版
售价：15.60万元
车身尺寸：长/宽/高：2695/1663/1555mm、轴距：1873mm
整备质量：955kg
动力总成：0.9T L3发动机（Energy TCe 90）+twinamic 6挡双离合变速箱
引擎参数：最大功率66kW（90Ps）、峰值扭矩135N·m
实测0-100km/h提速时间：11.4s
燃油标号：京95号
实际综合油耗：6.2L/100km
点评：与雷诺Twingo搭载同款0.9T发动机。用料一般，噪音不小，底盘单薄，行驶质感差强人意。一旦熟悉过后，便会从这辆小精灵上得到传统车型无法提供的便捷与驾驶乐趣，有着能让人心情愉悦的魔性。哦对了，该车悬架行程短，紧急刹车较有信心，不会给你来个风火轮式前滚翻。
小型车
日产玛驰
2015款1.5L 自动易型版
售价：7.28万元
车身尺寸：长/宽/高：3779/1666/1526mm、轴距：2450mm
整备质量：938kg
动力总成：日产1.5L自吸发动机（HR15DE）+日本JATCO 4AT手自一体变速箱
引擎参数：最大功率79kW（107Ps）、峰值扭矩138N·m
实测0-100km/h提速时间：10.9s
燃油标号：京92号
实际综合油耗：6.9L/100km
2017款玛驰
点评：看起来个性十足的小型车，但带给消费者的新鲜感有限，动力、操控、底盘表现都无法给人留下深刻印象，同级别里其他合资品牌的竞品车型早已深入民心，日产要想分一杯羹，这重任看来要交给即将入华的新款玛驰了。
紧凑型车
上汽大众-朗逸
2017款180TSI DSG舒适版
售价：13.99万元
车身尺寸：长/宽/高：4605/1765/1460mm、轴距：2610mm
整备质量：1280kg
动力总成：1.2TSI多点电喷发动机（EA211）+7速DSG干式双离合变速箱
引擎参数：最大功率81kW（110Ps）、峰值扭矩200N·m
实测0-100km/h提速时间：9.8s
燃油标号：京92号
实际综合油耗：6.8L/100km
点评：这副1.2T小排量发动机，大众是为数不多坚持使用四缸结构的大厂，物理结构赋予其相对平顺、安静的优势，实际动力表现与1.4TSI相差无几。这套TSI+DSG动力总成优秀的表现，就是朗逸长期销量登顶的最好佐证。
中型车
上汽大众斯柯达-速派
2016款280TSI DSG前行版
售价：17.98万元（优惠力度约为1.6万元）
车身尺寸：长/宽/高：4861/1865/1489mm、轴距：2841mm
整备质量：1420kg
动力总成：1.4TSI发动机（EA211）+7速DSG干式双离合变速箱
引擎参数：110kW（150Ps）、峰值扭矩：250N·m
实测0-100km/h提速时间：8.5s
燃油标号：京95号
实际综合油耗：7.3L/100km
点评：教授可以负责任地说，速派中型车市场里最被低估的车型。换代后的高颜值、强劲的动力、偏低的油耗、高级的行车质感和车内隔音，辅以掀背式的超大实用后备厢和给力的优惠力度。教授要是有指标，未必会来一台，因为没钱。
中大型车
近两年汽车圈的热门话题，除了德系与日系谁更靠谱、比亚迪新能源车是否碾压合资外，还有就是轿车与SUV谁更安全。
SUV党自恃傻大粗壮，遇到矮一头的轿车可以直接碾压，即便挂着自主品牌的标，面对合资神车也能面不改色地侵犯它的菊花。轿车党则自恃轻巧灵活，在高速车流中闪转腾挪，靠的是一份源自“实力”的自信。
然而在两派撕得难解难分之时，有一个敦厚老实的角色却被所有人忽略了，它就是MPV。
MPV集中了SUV与轿车的优势？
从结构来看，MPV在安全方面有着天生的优势。首先，它和SUV一样，有着较大的车体和较重的质量，同等配置及类似强度的钢材架构下，质量较重的车型在发生碰撞时确实有一定的优势。
仅从这方面来看，MPV有着SUV相似的优势，但较低的车身重心与底盘又带来了超出SUV的稳定性。要知道，SUV被指责并不安全的一个重要原因，就是其较高的底盘在高速行驶时更容易翻车。
不过，随着车身稳定系统（ESP、ESC等）在SUV车型上的逐渐普及，SUV翻车的概率已经大大降低，但其先天不够灵活的劣势仍然存在。
除此之外，MPV在结构上比SUV更安全的另一个方面，是它对于其它车辆的友好性。如果轿车和SUV对撞，由于轿车底盘较低，碰撞时车身的吸能及防御结构无法充分发挥。而如果轿车和MPV对撞，由于两种车型的底盘高度相差不大，因此双方的吸能效果都能得到充分发挥。
和SUV相比的话，车身较低的MPV有着相对更加灵活的操控性，因此在躲避碰撞事故时的成功率也会更高一些。不过，MPV由于车身较长、车重较大，其灵活性还是比不上同级别的轿车。这方面，MPV的表现处于轿车与SUV之间。
讲了这么多，或许你很喜欢SUV，但你也可以尝试去看看MPV，因为这的确是一种趋势！