降落伞是由阿拉伯人首先发明的。在莱特兄弟发明飞机前1000多年,一名阿拉伯人就用木头和斗篷制作了飞行器,他的飞行器被认为是降落伞的第一个雏形。
18世纪30年代,随着气球的问世,为了保障浮空人员的安全,杂技场上的降落伞开始进入航空领域。
据国外资料介绍,当时有人制成一种绸质硬骨架的降落伞,以半张开状态放置在气球吊篮的外面,伞衣底下带有伞绳,系在人的身上,如果气球失事,即乘降落伞落地。
这可能是最早用于航空活动的降落伞.飞机问世后,为了飞行人员在飞机失事时救生,降落伞又有了进一步改进,1911年出现了能够将伞衣、伞绳等折叠包装起来放置在机舱内,适于飞行人员使用的降落伞,这种降落伞于1914年开始装备给轰炸机的空勤人员。
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救生伞
它包括座椅稳定伞和救生伞,是用于拯救应急离机的飞行员生命的救生工具。这种伞用纺织材料除必须符合一般降落伞性能外,还应具有轻薄、柔软性好、断裂功大,较高的抗撕裂强度和抗拉断强度,透气性好,防灼伤性好,抗老化性能好等特性。
伞兵伞
这是伞兵进行空投作战与跳伞训练时的稳定减速工具。它是人用伞中携带重量最重的一种降落伞,除人体重量外,还需要携带一定的武器装备。
这种伞要求具备安全可靠、适合大负荷和密集跳伞,以及一定的保护色的特点。这种伞对材料要求具有足够的强力,伞衣的透气性要适当,伞衣的鼓风袋应采用轻盈、弹性和飘浮性好及强质比高的纺织材料。
阻力伞
这种伞专门用于飞机着陆时配合其他刹车装置,可缩短滑跑距离。这种伞的特点是动载大、体积小、重量轻、多次使用、使用环境条件差和耐高温。
因此所使用的纺织材料能经受在粗糙跑道上的拖拉、磨损、断裂强度要大,经多次使用仍能经受较大的开伞冲击,要有良好的耐热性和防灼性,以及较高的抗环境老化性能等。
弹航伞
它是空投各种航空弹降落伞的总称。弹航伞必须具备安全可靠,航弹离机稳定性好并保证有一定的空中滞留时间,达到战术的要求。
开伞动载不超过航弹结构及其仪器仪表允许的承受能力,伞的重量和体积尽量小,有良好的防霉和防潮性。对伞衣织物则要求达到断裂强度、断裂伸长、透气量和重量等指标,以及对环境的适应性、耐化学药物性、抗老化性、缝纫性、耐压性、复原能力和阻燃性。
投物伞
这是用于空投物资装备用的降落伞。空投的物资多种多样,其重量差异大,大的物品:如卡车、大炮、坦克等。因此,伞用纺织材料要求强度高、重量轻、弹性好,具有良好的化学稳定性、抗老化性、耐磨性、防灼性、缝纫性和包装折叠性等。
回收伞
回收伞的作用是保证回收物在完成飞行任务后能安全地回到地面。它除了一般降落伞必须具有的减速、稳定和可靠安全着陆等要求外,还要求解决大过载、气动热、粒子辐射、包装容积的限制等问题。
因此,对降落伞所用纺织材料的强质比、耐高温、耐炳射性能等方面有特殊的要求,特别是耐高温性能和火箭发射高度为126千米,箭头回收伞开伞高度为66千米,开伞速度达到1100米/秒。
为了使降落伞能在火箭、导弹、宇箭飞船等航天器回收中得到应用,必须提高伞衣的耐热性,常用高熔点聚合纤维织物、金属纤维织物、陶瓷纤维织物等。
参考资料来源:百度百科—降落伞