奥迪作为BBA三豪最末尾的存在其实在世界市场上玩的并不顺畅，但在咱们国内的市场由于早期的设定它还是有很不错的销量的，奥迪在国内市场其实只有三款车走量，连题主您说的A8都不包括，奥迪三宝分别是A4、A6和Q5这三款已经完成国产化的车子，奥迪车系的其它车子基本没什么量，甚至都属于小众车的销量范围！
奥迪A5对比A4、A6毫无优势，空间上几乎不用和A6比，对比A4都勉强，尤其老款的溜背设计，在视觉上的确更精美、流线，但在实用角度上看后排空间比A4差了许多！A4、A6感觉更加的标准化，而A5、A7更有些异端的感觉，炫酷但不厚重！外加奥迪A5毕竟是进口车目前还没有实现国产化，所以它的价格并不美丽，在沈阳2T入门的A5裸车成交价与A6的2T入门版本几乎一致，A5的2T还是低功190多马力的，所以这么横向一比较，A5的优势就一点不剩了！A5没有A4、A6的高性价比，比A4还狭小的空间却卖到A6的价格！具有很帅气的颜值，却不具有S、RS的性能！所以务实派不会买A5，因为使用度比不上A6、A4！个性派也不会买A5，因为它是花瓶，S5、S4才是更好的选择！
至于奥迪A7就更不用说了，就连入门的乞丐版1.8T裸车成交价都在47万左右，而3.0L机械增压版A6裸车价才43万，这样的A7有买的意义么？同样A5的不实用性在A7上也有体现，而奥迪A7的性价比更低！奥迪A6花50万以内几乎是顶配而A7则刚刚是入了门而已，而买3.0T的A7那还不如去买A8了呢，终究是高不成低不就，实用性还低，奥迪无S，性能也就是那么回事！相比之下奥迪A4、A6特性鲜明，实用性也好，关键是价格要比A5、A7实惠了不少，这样一来性价比就上来了！
A5、A7其实就属于A4、A6的运动化定位的版本，A5、A7的确显得更加滚动，但价格上的不实惠也导致了喜欢运动范的年轻人买不起它俩，而能买起它俩的职场精英们又不喜欢它俩张扬的造型，他们理所当然的认为还是奥迪A4与A6的造型更加商务，而真正有钱的年轻人直接选择S5、S7岂不是更好、更运动？所以这个A5、A7目前的尴尬是没法避免的！只因为一个进口就卖的那么贵显然不是道理，将A5的价格降至与A4一样或者相差不多，A5的销量也就逐渐上来了，因为等于给了A4用户一个新的选择，所以呢期待A5、A7的国产化吧！
总而言之奥迪的A5、A7由于它俩定位不符合咱们国内消费者的实际情况、价格偏高而实用性却不高！所以以目前的态势来看，A5、A7如果不选择国产，把性价比提上去，以后的路也不好走，还是冷门！
为什么很少听说过奥迪A5和A7？内行人一语道破，网友：套路好深！