第1个回答 2022-06-17
如果你是买了家庭用车，新能源汽车完全够用，非节假日跑跑长途也不是问题，新能源车买车便宜、用车便宜、续航里程不错、充电时间短、充电方便、所以，很多人都买新能源车了！
对于普通一家家庭来说，在买车问题上能纠结上个一年半载，在是买新能源汽车还是传统燃油车上犹疑不决。毕竟是自己的第一台车，也不懂车，而且预算也有限，网传油价屡屡攀升，不如电车省油钱，但是电车续航令人担心。
新能源车是未来趋势，迎合国家发展战略方向，要知道任何新生事物刚上市都是在艰难中前进，都是由弱到强，都是在不断的创新中摸索中走向强大。
说实话，到底买新能源汽车还是传统燃油车需要根据个人用车的需求和经济来综合考虑，首先在硬件等各个方面都具备的情况下，是没有必要买燃油车的，毕竟对于燃油车来看，在用车成本上面带来的优势并没有新能源汽车多。但是就行驶里程的话来说，两者进行对比，纯电动汽车没有内燃机动力强，跑得快等，但是这些对于想买新能源汽车的人来说，这都还能忍，但是电动车的续航里程不得不重视，这也是限制电动车普及的原因之一。
电动汽车更加环保，没有尾气排放问题，没有化石能源的消耗，因此国家对新能源汽车也是大力发展支持，这种电动汽车结构简单，维修起来也比较方便，有些问题甚至自己就能解决，不用花费冤枉钱去4s店维修，配件也比较便宜，只要电池没有问题，维修费用比燃油车肯定是更少的。
消费者购买新能源汽车更省钱，现在路上新能源汽车很常见，跑高速路的电动汽车也很多，由于新能源汽车拥有免购置税，免摇号等政策福利，城市通行不限号，在燃油车因为限号问题苦恼的时候，人家照样开车出现，新能源汽车得瑟的时候。
然后就是保养、用车便宜等优势，所以，现在买新能源汽车的消费者是越来越多了。对于消费者享受购车免税减税政策，22年一月18日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议指出推动新能源汽车产业高质量发展，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。
按照现在的购车政策，如果你拿着20W去买一辆燃油车（裸车价格），应缴纳的汽车购置税为一万七千多元。这意味着若花费20万元购买一辆新能源汽车，可节省一万七千多元。而且新能源汽车驾驶体验很高。
比亚迪混合动电动汽车，型号F3DM，动力 1.0L，百公里花费只要20块，排量相同的纯燃油车1.0L，百公里花费要贵一倍以上。
电动汽车驾驶体验好，由于新能源汽车是以电池电力作为动力的来源，通过接通电动机来驱动行驶，结构简单，很容易做到多种驱动方式，前置前驱，前置后驱，前置四驱，前置后驱。几乎你在路上看到的大部分小车，并不是后轮驱动的，如果你有车，你会发现原来你的车子是前轮拖着走的。
因此，并不是你想象那样是后轮驱动的，那么前驱和后驱行驶上有什么区别呢，后驱才有操控乐趣，前驱车只配买菜，对于我们普通人开车来说，遵守交通规则，礼貌行车，不飙车是体会不到两者太大的区别，主要是爬坡后驱不易打滑，抓地力强，就感觉爬坡特别有力量。市面上汽车清一色前驱，后驱比较贵，驾驶体验，乘坐体验都比较高。安不安全主要看个人的行驶习惯，有些人喜欢飙车谁说的过去。
开过电动车就不想再开燃油车了，就好比开电动摩托车就不想要摩托车了，只不过限速而已，不然电动单车有巨大优势。新体验，新感受也是不少买新能源车的人的初心。
开电动的时候，跟车行驶，过红绿灯，由于电动发动机的特殊性，使得车辆加速很快，一脚电门，车辆就动，推背感很明显，几乎没有延迟,起步比旁边的汽油车快很多,有一种优越感。
提速降速行云流水，无顿挫，丝般润滑，没有抖动
噪声小，很安静，摒弃了传统的燃油发动机的轰鸣声，开车心情也舒服了许多。长期噪声的影响对人体的听觉，免疫力都有很大的影响，使人开车更加的疲劳，新能源汽车可以说解决了这些隐藏的问题。
日常用车成本低，非常省钱，出行非常方便，没有城市对新能源汽车做出出行限制，限号的措施，现在电动汽车十几万完全满足家庭代步需求，现在大多人买车也是这个预算。
用车成本主要是油费，汽车保险费用还有维护车辆的费用，同样价格的汽车，在这里面保险费用是一样的，这里面就不去比较了，车辆维护修车方面，电动车电池基本来自宁德时代，质量有保障，更换价格便宜，烧油车需要保养汽车的发动机和变速箱，但新能源车很简单，只需维护发动机即可，新能源车比较便宜。
车主最关心的还是百公里用车费用这一点，这也是很多人买车的初衷，早些年电动车技术不够成熟，省油不省钱的观念被人们诟病。拿比亚迪的车子来举例，比亚迪e5电动车，比亚迪F3烧油车，按照每年行驶两万公里来算，如果你在家充电电费比较便宜，平时出门在外面充电电费基本要一块钱一度电，我们就算每公里电费平均两毛钱吧，整体算下来，
电费2*10000*0.2=4000元！
汽油费是100公斤7.5升，如果汽油价格是7元1升，100公斤汽油费是52.5元。
油费2*10000*0.52=10400元！
很明显，省出油钱6400元
私用不咋么跑长途的。电车还是蛮方便的，各有各的优缺点。
如果不考虑新能源汽车的后期换电池的成本，新能源汽车确实比传统的油耗车更省钱，这也是为什么越来越多的人买新能源汽车的原因。
续航里程，新能源车一出来的时候，就暴露续航里程远远不如油车，造成大家购买电动汽车的一大阻碍，开电动车总是有电量焦虑。我们来分析分析
续航里程，也就是充一次电能够行驶多远，现在的电动车续航里程已经达到500公里甚至600公里的续航，这是实际的续航里程，厂商标程里程往往是虚假的，这个续航真的很不错了，想一想500公里从你家能开多远，足够满足出行需求，
我们以特斯拉model3为例子 ，续航里程是595公里，595公里我们四舍五入算他500公里，而且特斯拉model3还只是一款中端型车，能有这样的续航里程已经算不错了。更高端的车子，那续航里程就更高了，足够你开出去晚上开回来，一年中能有多少次出远门呢。
我们再来看烧油车，一般在500-600公里的续航，这和电动车的续航已经相差不远了，如果是一些1.5L左右手动档的经济型轿车，由于油耗高，续航更加短。
所以，新能源车和燃油车比起来，优势可靠！新能源汽车是一个坑，我们迟早会进去，进去的人多了，也就把坑填平了，不出几年就好了。
很多人还是担心充电的问题，认为续航短也就算了，偏偏充电时间还特别长。其实想象中确实是这个问题，但是实际使用上是怎么样的呢？你知道吗？
看的最多的是过年过节走高速新能源汽车的缺点，这个时候就特别的明显，这个目前确实是很难解决，新能源汽车发展很快，但是呢，汽车保有量并不多，市面上充电桩让使用者感觉不够多，汽车商家只会推出越来越多的新款能源车。
电车充电体验。开习惯汽油车的，一时半会估计接收不了充电时间长的结果。汽油车加一桶油几分钟，市内隔个几公里就是加油站，没有电的焦虑。
这在几年前电动车是个问题，现在为什么还是有越来越多的人买新能源汽车呢？
其实在大多数的时候，充电也不是什么问题，在一二线城市问题不大，基本铺设算是足够密集了，打开地图搜索充电桩密密麻麻，并不用担心找不到，快充半个小时足够行驶200公里，休息半个钟，喝口水，休息一下，电动车电已经补好了，基本行驶还是可以保障的，充电桩的数量只会越来越多，也有很多的app，找充电桩也很方便，价格也便宜，在不赶时间的情况下，电动车出门还是首选，你说你要出远门，怕半路没电，这个需要做好规划，app上就有路程规划的功能，可能会花费点时间，一场说走就走的旅行也并非难事。
认真了解后，你还有里程忧虑吗？
对于打算买车的朋友，要好好想想你买车的用途，真正的家用车， 目的很单纯， 就是私家用。 比如上下班、 接送孩子、 休息日一家几口去郊区玩玩，搞搞野炊，车子还是一个输出220V的大充电宝。
很多家庭买车其实是为了装B，因此，在现在的大环境下，很多人被迫买车，车子没有，出去都没有面子，所以， 很自然的会想到买个车开开。
车子是必须的，但也要考虑自己的预算与能力，不要只是为了买车装而买车，一个家庭买辆车，购车的目的性要明确。 不要面子， 不要性能， 不要宽大舒适， 不要豪华， 只要能够代步，就行。我说的是辛辛苦苦上班的打工人，土豪请绕道。
家里有燃油车的，必备新能源汽车|