第1个回答 2020-02-09
油泥积碳多会一定程度上会造成发动机出现烧机油的现象，帕萨特出现烧机油是它发动机本身设计制造原因导致容易烧机油，清洗发动机可以改善烧机油状况下的车况，其实平时使用品质好的全合成机油可以改善发动机里的油泥和积碳多的情况，并且还可以改善车况，我车烧机油的那会用的原厂机油车况差，后来把机油改用德国GT魔力，GT使用的是进口PAO基础油，清洁能力好，发动机里面几乎没有油泥并且积碳也很少，润滑程度也比较好，现在车子动力甚至比以前没烧机油的时候还好，而且发动机也变得很静音。
第2个回答 2022-12-28
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
第3个回答 2020-02-06
清洗发动机积碳会严重烧机油，清洗完发动机积碳后间隙变大，烧机油原因可能是气门导管间隙大，或者是活塞环与缸壁间隙大造成烧机油。需要大修发动机。希望采纳
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第4个回答 2020-02-06
你好，这个可以清洗发动机内部积碳加点发动机内部修复剂