第1个回答 2010-03-22
40+
在哪里看到的啊？！
每隔一段时间都会调图的
加车或者是减车，增加停靠站或者减少停靠站都是依据市场决定的
目前采用的是2010.03.20的时刻表
武广高速铁路从广州南-武汉的班次共29班
最早的一趟为G1022 07:32开出 11:20到达
最晚的一趟是G1074 20:06开出 23:54到达
买票的话除了两趟到武汉的直达车（G1002，G1004）之外
由于不是春运高峰期
可以随买随走
第2个回答 2010-03-21
从早上7点半开始到晚上8点，每隔20~30分钟一班
现在是北上的淡季无需提前 到站买票 随到随走。
第3个回答 2010-03-22
武广客运专线上座率不到五成，什么时候走就有票
武（汉）广（州）高铁自12月26日正式运营五天来，平均上座率不足四成。对此，业内人士称，武广高铁刚刚开行，其上座率低的主要原因是淡季、车多、人少、票价高。（12月30日《信息日报）
元旦的上座率在8到9成之间。
一等车票价为780元，座位数量为50个，二等车票价为490元，座位数量为50个，每列车8个车厢。设广州北、长沙南、武汉三个始发站点。每天计划开行28对高速动车组，其中广州北至武汉的每天开行21对。
武广高铁即武广客运专线，于2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月20日试运行，2009武广铁路列车(CRH3)年12月26日正式运营。公布票价：武汉至广州（或广州至武汉）一等座780元，二等座490元。
武广高铁将武汉到广州运行时间缩短到2小时46分，广州至武汉缩短到2小时44分；长沙至武汉，耗时1小时33分。
武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约1068.6公里。设计时速350公里/小时，采用双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨。试车最高时速394.2公里/小时，投资总额1166亿元。目前，武广客运专线已入选中国世界纪录协会中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。
建设武广高铁客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到不足3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到不足2小时。
现有京广铁路线运能饱和、客货争流问题突出，是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。