别克作为二线合资品牌,昂科旗的命运早就被通用注定了。
这要看用途了,其实预算充足的话别克的avennir系列从来不会让人失望。无论是舒适度还是豪华感。AVENNIR从来都不是给一般车主准备的,这是个小众市场,吃的是精细的低调富豪人士。
avennir,追求质感的低调富豪必备
全系标配七座,只有avennir才有六座版。
同时优惠方面,低配优惠大普遍在三万左右,高配和avennir的优惠力度很低。
尤其是avennir,部分地区优惠8200,个别地区无优惠,限牌地区优惠1.8万。
我认为这个错位竞争是个妙招。辉昂很早就打出来隐锋芒,自辉昂的口号。那么轿车方面,C7奥迪的同款底盘的辉昂会很优秀。但是在中大型SUV方面,其他厂商并没有什么可以拿出来PK的东西。
前驱最低配就能用:
对于一些急切追求二胎的家庭来说,其实最低配就够不错了。
自己驾驶技术过关,也用不到自适应远近光这类东西,最低配足以拉着一家人出行。
但是稍微追求下品质的话,次低配多了后视镜电动折叠,车载空气净化系统,内外后视镜自动防眩目、锁车自动折叠、倒车自动下翻、后视镜记忆。
座椅也支持电动放倒,座椅也升级到真皮材质,座椅通风,驾驶席电动记忆也有了。后备厢也支持电动了。
安全系统方面:除了倒车侧部预警,还有并线辅助,主动刹车,车道保持,偏离预警这些安全主动系统的加入。
所以次低配的主动安全,空气净化,座椅舒适的提升全都是为家用的提升。这增加的2万还是很值得的,毕竟主动安全系统不便宜啊。
四驱推荐旗舰型和尊贵型:
可能说从预算上面来说大多人会选最低配的四驱。
但是我觉得,中配也可以说比较超值的。
其实很有意思的一点事,别克此次选的是液压离合器的四驱。虽然也是适时四驱,但是说对于加速的辅助并不算大,油耗还比前驱多了点。如果并不是经常下雨或者说每年下雪,亦或者说洒水车冬天没事干坚持洒水。您并不需要一个四驱车型。
四驱旗舰型多的就是安全和质感plus,倒车影像升级为360度环视,您还能有内置行车记录仪。不知道是不是能和凯迪拉克那样全景记录防止碰瓷,按说不存在技术隔阂,毕竟都是通用旗下。
有了后排座椅加热能更好照顾家人,扬声器也升级为BOSE 14个喇叭,车内有氛围灯,车外则升级成矩阵式LED了。后桥有个限滑差速器,有了总比没有强,虽然我认为大多数这车的用户根本这辈子都用不上几次。
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