从外观，空间，地盘，空气悬架，拖森四驱，除了动力差点性价比还是很高的。等于是用买B级越野车的钱，来买C级越野车。应该是这个级别里最便宜实用的吧。内饰方面，映入眼帘一看是12英寸的液晶仪表盘，还有一个15英寸的娱乐系统的大屏，科技感非常强的酷炫大屏化，原来的途锐是太空舱式提拉杆，现在是电子档也是8AT。普通家用车1.5L的发动机，相对于途锐2.0T的发动机而言，简直就是小狗和雄狮的区别，动力水平差距远不止一个档次那么简单。
2.0T的途锐入门版为锐翼型，目前优惠近10万，裸车价52万元左右。2.0T的途锐售价更低，使很多喜欢途锐的车友有能力买得起。2.0T的版本锐翼版，匹配2.0T的EA888发动机。在配置方面，引入全景天窗是新途锐相比老款车型的最大卖点，而且用的2.0T也是大众旗下的纵置高功率发动机，匹配的是奥迪的四驱系统，只不过叫法不同而已，而且全系标配空气悬架，现款车型还有曜黑套件可以选择，外观非常霸气。
大众途锐的动力总成为纵置布局，2.0T版本最大功率252马力，峰值扭矩370Nm，和大众系其他纵置2.0T高功率版参数一样，匹配采埃孚的8AT，标配四驱系统。价格方面，个人比较推荐2019款途锐3.0tsi锐锋版，官方指导价70.98万，优惠幅度在9万左右，终端裸车成交价61.98万。
途锐虽然是大众品牌，但是身边的人都知道这款车型，感觉它的地位形象并不比豪华品牌车型低，毕竟想当年和大众辉腾一样，也是百万级别的车型。
以下仅是个人观点，欢迎大家批评指正。
1、我个人认为途锐就是披着大众外衣的平民豪车，看似低调却透着奢华，长相简洁、线条明朗，外表干练、气场强大，成熟稳重中透着股精明能干的劲道。沉稳的前脸让人随时都能感受到不怒自威的气场，整辆车从头到尾彰显出霸气十足的魅力。
2、目前很多的家庭用车，一般情况都是配备1.5L左右的自然吸气发动机，不仅油耗低、保养便宜，而且还能满足日常代步买菜，这就说明一个问题，说明1.5L的这个动力水平就已经能完全满足日常用车的需要。
3、普通家用车1.5L的发动机，相对于途锐2.0T的发动机而言，简直就是小狗和雄狮的区别，动力水平差距远不止一个档次那么简单。
这种情况而言，只能说明一个问题，就是2.0T的发动机的动力输出已经过剩了，那么3.0T的动力就更加汹涌澎湃了。
动力过剩，除了动力损失浪费以外，就是费油，它的胃口好，就没办法让它少吃，这是必然的，所以说好车费油也是有道理的。
4、作为普通人无论是买车还是用车，车身自带的很多功率都用不上，使用率最高也就30%，好多的功能也用不上，就像是鸡肋。
因为日常出行城市道路根本不需要太强的动力，到处都是限速、堵车，更别说体验汽车性能带来的快乐，驾驶汽车别被堵死就不错了。
5、通常情况下我们只能是在高速上享受驾车带来的乐趣，开自己的爱车享受速度与激情。
同时也要注意，天上有眼，我国的高速最高限速是120公里每小时，如果稍有不慎，就会带来不小的损失。
所以，对于2.0T的途锐来讲，日常用车的性价比会更高，并且最主要是还能享受豪车的范。
途锐的口碑一直都不错，都是成功人士的标配。
以前只有3.0T的车型，2021款有2.0T的车型，可能这也是大众公司为了分小排量车市场的一杯羹，还是为了回馈新老客户呢？这个就不得而知了，总之呢还是故意为之吧！