WSO主要作用：
WSO负责空地武器的使用，操控电视制导和激光制导炸弹的投射。
机载武器操作使用上，前舱飞行员主要负责中距和近距空空武器的使用，后舱飞行员在国外空军通常称为武器系统军官（WSO），后舱飞行员经过训练取得任务资格，掌握了飞机驾驶和空地武器的使用资格。
再经过训练掌握空战机动和空空武器的使用，取得前舱飞行员的任务资格，全面掌握飞机驾驶和空地、空空武器使用，就成为一名具有完全任务资格的多任务战斗机飞行员。
WSO辅助作用：
WSO辅助前舱飞行员驾驶飞机，对空中和地面情况进行观察，就发现的情况向前舱飞行员提示，只有在特殊情况下或者在前舱飞行员下令的情况下，WSO才会接替操纵飞机。在飞行员的训练程序上，也是先完成后舱驾驶资格训练，才会转入前舱驾驶资格训练。
多任务战斗机上通常会有两名飞行员。这主要是因为多任务战斗机功能多样，所有任务如果都由一名飞行员来完成，这名飞行员在执行任务时的工作负荷会很大，不利于完成任务。多任务战斗机采用双座配置后，可以减轻每名飞行员的工作负荷。
WSO有助于缓解前舱飞行员压力。
1、发射武器不只需要扣扳机
如果要给武器通电，选择挂载，选择引信，选择投放间隔和投放数量，选择投放模式CCIP/CCRP/Auto，输入投放坐标投放高度。
如果要给激光制导武器选择跟踪的激光代码，如果要给吊舱上电，如果要选择聚焦模式，如果要选择成像模式(可见光/红外），如果要设置照射的激光代码。
2、提高态势感知
双座战斗机的前座飞行员专心飞行，优化路线，后座飞行员也可以专心的对目标进行搜索、攻击，这也的分工协作有助于提高机组人员的工作效率，提高态势感知，提升空战的胜率，后座飞行员相当于为战斗机新增了两只眼睛和两双手，优势非常突出。
双座型战斗机在提升作战效率的同时， 也会带来一些负面影响：
比如战斗机设计成双座，让本来非常宝贵的战斗机空间更加狭窄，这样带来的后果就是导致战斗机所携带的武器和油量减少，影响战斗机的攻击能力和航程。其次双座战斗机还得为战斗机多配一套弹射装置，战斗机的成本也会增加，通信方面也不能够同时展开。
更重要的是如果在战斗中前后座飞行员如果不能保持一条心的话，那么效果只能适得其反。
本回答被网友采纳1，发射武器不只需要扣扳机
要给武器通电，选择挂载，选择引信，选择投放间隔和投放数量，选择投放模式CCIP，CCRP，Auto，输入投放坐标投放高度，如果要给激光制导武器选择跟踪的激光代码，要给吊舱上电。
要选择聚焦模式，要选择成像模式，要设置照射的激光代码。每一个都需要把手从操作杆上拿起来去戳按钮，要么开自动油门，全都在左边的显示器上，用左手完成。要么开自动驾驶用右手完成。
2，让后座看着六点对飞行员脖子有好处
平时走路只用看前面，当然不会理解WSO在态势感知上的巨大提升。敌人可能在左边，右边，上面，下面，后面。要的把几个方向交给后座警戒。
坐在过山车上找游乐园里面卖的棉花糖的，就跟在视距空战里面绕来绕去的同时还要搞清楚敌人在哪里一样。毕竟能用肉眼看见一个黑点，这也算“视距”了。
3，武器需要投放，干扰弹也需要
扩展资料：
像确切知道WSO是干什么用的，可以玩玩免费的DCS World里面免费的Su25T来感受一下。
虽然拟真程度并不高，传感器和武器系统也比较简单，但是如果想使用激光制导武器，那么也得干这些事
1，狭义上的wso，即武器操作员，肯定会消失。
2，广义上则不会。因为飞机上也要发展指挥能力，例如苏30，真的是协调指挥作战。