保养时机油加多少比较合适？加多了会有哪些坏处？

Question

如题所述

Answer 1

过少容易造成机油泵吸不到机油无法对发动机各个运转部件进行润滑造成损伤，过多则会阻碍曲轴的转动，同时使机油生产过多泡沫，被吸入废气再循环系统内，造成系统内机油沉积发动机转速都很高，这么高的速度下曲轴去搅拌有一定粘稠度的机油会导致发动机运行异常，动力损耗，而且机油被打成雾状，很容易被曲轴箱通风系统引入气缸参与燃烧，一来容易形成。

当我们做保养，更换完机油之后，我们尽量让发动机熄火，等待一分钟左右，然后拔出机油标尺，检查机油液位，如果机油液位超过上刻度线以上那么我们就必须将多余的机油排放出来，到下限或者达到上限，都在健康的使用工况中不会对汽车产生伤害。对于轻微烧机油的车来说，完全没必要花钱花精力去维修，毕竟只要是涉及拆装发动机零件的修理多多少少都会影响.

可以放心使用。但是在实际操作中，我们看到的液面高度往往存在一定的误差，表面看是在刻度尺的上限，而实际上可能超过这个上限了，所以最好还是要抽出一部分机油，已防止损，根据发动机的设计不同，上限和下限之间的机油量大约在0.7-1.5L左右。比如一些6缸发动机机油尺上限，下限之间就会更多，儿一些3缸机就比较少。

发动机工作中都会有一些机油消耗，机油尺上有上下限刻度，通常添加到两者之间中上位置，最多不超过上限即可，超过太多会导致曲轴柄、连杆运转阻力增加，降低发动机输出功率。，前天换的单铱金火花塞做内窥镜看到活塞顶积碳很少，三元催化正常工作，尾气也没有蓝烟。用事实说话，比任何转载都可靠，键盘手终究还是键盘手。

Answer 2

一般而言保持在机油标尺最高刻度与最低刻度之间即可，加油时加到接近最高刻度大概2～3厘米处即可，加多了可能会溢出，还会浪费。

Answer 3

不同的发动机排量加注的机油量也是不同的，汽车机油加注量最标准的是在机油尺上下刻线的中间。机油加注过多会造成发动机散热不良、噪音变大、动力下降，机油一定要保持正常的加注量。

Answer 4

加机油只要机油液位在油标尺的中线偏上一点点，要是少了及时补就可以了。

机油过多，会增加发动机曲轴的运转阻力和搅动到缸壁上的机油增多，容易造成油耗上升和产生烧机油故障以及加剧燃烧室内积碳的形成。