荣放rav4在紧凑型SUV中算是不错的，值得购买。丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。
除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。
扩展资料：
RAV4内饰的用料以硬质塑料为主，有些不厚道，而且异味不小。中控的倒车雷达以及导航使用感受不太好，有些简配。空间方面，A柱设计原因导致RAV4的前排头部空间有些局促，但后排的头部空间却出奇的好。储物空间RAV4设计的有些少，就拿眼镜盒来说，体积比较小，不太方便。
动力方面，2.0L以及2.5L的发动机，虽然排量看起来不小但是经济性表现还是不错的。两款自吸发动机的加速表现对于城市驾驶不凶猛，但够用。RAV性价比对于喜欢日系SUV的消费者来说相当可以，也值得购买。
参考资料来源：百度百科——RAV4
一汽丰田RAV4荣放，是一汽丰田的主销车型，厂商指导价为17.68-26.48万元，这款SUV还是很值得购买的。
外观设计上，RAV4荣放采用贯穿式格栅视觉效果设计，其中，RAV4荣放2.5L版本全系标配远近光一体式LED大灯。车侧部分，RAV4荣放简洁的腰线一直延伸至车尾。
车身尺寸方面，RAV4荣放的长/宽/高分别为4600×1845×1715mm，轴距为2660mm。
内饰部分，RAV4荣放的内饰采用非对称式设计，整体布局更偏向驾驶者，同时中控台功能区域层次分明，符合人体工程学设计的空调按键更便于驾驶者在车辆行进中进行操作。
此外，车内的多功能方向盘采用经典的三辐式设计，左侧按键负责多媒体和蓝牙电话功能，右侧控制行车电脑、车道偏离预警系统和自适应巡航等功能。
扩展资料：
汽车选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
参考资料来源：百度百科-一汽丰田RAV4
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施工位：
机盖、底盘及其后备箱、后备箱两侧轮毂包、四门、前叶子板
施工材料：
美高原子系列隔音止震板、美高温莎吸音棉
施工前师傅们用保护套对车子进行保护
原车门板内，未进行隔音之前都是简单一层防水层，就是内部也最多只是简单的阻尼板一小块，也难怪音响方面容易破音，外界杂音渗入的多
美高原子系列隔音止震板在门板铁皮方面为其施工双层止震板，更好的隔绝外界杂音，音响的驻波减少减去效果
外层塑料门板层方面，用美高温莎吸音棉，有效的吸收高频噪音，减少喇叭播放时音响驻波
整车底盘也采用了美高止震板，采用大块面止震板进行分配施工，一方面足以起到强大的抗震效果，二来不破坏原车设计降噪方面的底盘结构
整车的美高温莎棉，有效的吸收，车内底盘发出来的强大高频噪音
丰田RAV4在紧凑级SUV市场中一直是主力车型，也是一汽丰田非常卖座的产品。偏运动化的设定迎合了不少年轻消费者的喜爱。在迎来这次中期改款的过程中，它将这种年轻化的风格进一步延续和扩展，除了设计元素、动力总成等基础技术与海外同步以外，对配置也进行了调整。其综合性能以及丰田的良好口碑依然可以让它竞争于热门车型当中。
空间
乘坐空间方面，172cm体验着在前排调到合适位置情况下，头部尚有两拳的空间，而后排头部依然有两拳的空间，腿部则为一掌和三指。
RAV4荣放的最大亮点还是来自于后排体验，它的座椅设计不是很厚实，但是空间非常宽敞，尤其是靠背角度调节范围很大，对于长途旅行来说，后排乘客非常适合休息，几乎可以媲美“北京瘫”的坐姿。
而地台比较平坦，后排横向空间够宽，即便坐下三个人也不觉得拥挤，总的来说乘坐空间表现足够宽敞，周末约上三五知己跑跑郊外完全没问题。
后备箱的地台凭证，同时后排座椅支持6:4分割，而且还有遮物帘隔层，空间足够灵活实用。不过由于配备的是全尺备胎，凸起的部分侵占了小部分行李箱空间，有得必有失。当然，满足短途旅行的使用还是没有问题的。
动态篇
动力方面，实现强劲的动力和绝佳的燃油经济性，功率从108KW提升至111KW，配合Smart & Stop智能节油启停装置，综合油耗降低约12%，两驱车型综合油耗低至6.4L/百公里，四驱车型综合油耗低至6.9L/百公里。
新款RAV4荣放沿用了2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机有所升级，增加了可变正气门技术，油耗和动力都改善。2.5L发动机没有变化，但从官方公布的油耗数据来说，从之前的8.7升下降到了8升，这应该是源于“发动机启停系统”的帮助。
丰田RAV4可以算得上是中国汽车市场SUV车型的鼻祖了，二十一世纪之初就进入中国，从此SUV车型开始渐渐进入人们的视野，而丰田RAV4也获得了中国消费者的认可，很多厂家都用RAV4进行反向研发而生产自己品牌的SUV，可见RAV4在中国的影响力，老款RAV4上市时间不超过3年就被换代跟产品本身无关，而是这个市场发展速度实在是太快了，很容易被其他竞争对手所超越，而且老款RAV4配置也比较低，所以进行了换代，现款车型标配了车身稳定系统，这也是这次换代最大的目的之一，外观设计更加运动，线条很凌厉，而且凌厉之余还有了一丝圆润，车头设计和雷凌、卡罗拉相像，这种设计非常大胆，因为这样做会影响很多消费者购买的欲望，这次中高配车型配备了LED大灯，这在同级别还是有一定优势的。
内饰设计保持了丰田一贯的简洁大方的设计风格，不过双色拼接设计的风格还是会让人耳目一新。中控台上的比较小，而且除了顶配之外都没有导航，不过4S店会帮你加装一个屏幕。副驾驶前方有一个很大的开放式储物格，这样日常驾驶不管是放手机还是钱包都比较方便。档杆采用了很普通的设计，档位采用了蛇形布局，这在很多丰田车型上都见过，使用起来没有什么困难，荣放的售价虽然达到了20万左右，但是依旧使用了机械手刹，虽然这样做减少了损坏的频率，但是失去了一些科技感，不过居家的话还是机械手刹使用起来更放心。
空调控制面板下方有一排按键，上面是驾驶模式选择以及差速锁和座椅加热开关，不过位置离驾驶位稍微有一点远，驾驶时不太好操作。方向盘的设计很居家，没有很强的运动感，不过握感很舒适，上面的的功能按键尺寸比较大，用起来很方便。仪表盘采用了两个表的设计，比较普通，读数很清晰，使用起来也比较容易。中控台采用了大面积的软质材料，而且还有很多皮质包裹，所以在用料方面还是比较厚道的。做工方面可以说是中游水准，内饰板之间衔接的很紧密，不过塑料件和皮质摸起来的手感比较粗糙。
荣放这台2.5L的发动机在很多丰田旗下的车型上都已经使用过了，消费者口碑也非常好，低扭很强，起步比较轻松，加速时有很强的推背感，虽然比不上涡轮发动机在最大功率时发出的爆发力，但是这台2.5L的发动机动力表现也不算弱，油门响应性很好，踩下去就会马上有反应，不会有拖泥带水的感觉，中后段动力输出也比较足，整台发动机给人的感觉非常好，输出线性，动力充沛。
当然那台2.0L的发动机动力也不会很差，所以不一定要购买2.5L版本才可以有不错的动力。变速箱采用的是一台爱信的6AT，这台变速箱的表现已经不需要多说什么了，平顺度一流，换挡速度也比较快，低速时顿挫很小，除了看转速表几乎感受不到换挡，地板油时变速箱会在两秒以内完成降档，动力来的很快。
驾驶模式一共有三种，ECO模式下动力会明显变肉，换挡也会更积极，运动模式下变速箱会延迟换挡，而且会把转速保持在一个比较高的状态，总的而言这三种驾驶模式之间的差异非常大，所以不管是喜欢哪种驾驶风格的人都可以找到自己喜欢的模式。
丰田RAV4多年来给消费者的印象一直不错，这次荣放的上市虽然未必能够达到一开始RAV4车型的辉煌，但是也会成为同级别一个有力的竞争对手，丰田的耐用性和可靠性自然不需要多说，所以这台车势必会让这个级别消费者所喜爱，如果您想购买一台20万元左右耐用性比较高，空间也比较大加上市场保有量比较大的SUV车型，那么丰田RAV4荣放绝对是值得购买的车型之一。
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