作为一个专业的车评人，这个奥迪A6L可以说是奥迪里面的经典车型，奥迪A6L 40分为两种TFSI豪华致雅型和豪华动感型。45也分为两种TFSI臻选致雅型和臻选动感型，这可以说动力相差并不是特别明显。
40发动机2.0T、190马力，最大功率可以达到140kw，最大扭矩可以达到326牛米，最高车速可以达到230KM/h，百公里的加速时间是8.3S。
45可以达到224马力，最大功率可以达到165kw，最大扭矩可以达到350牛米，最高车速可以达到240KM/h，百公里加速度为7.9S。
如果您仔细看这两个配置的话，其实相差并不是特别的悬殊。40的豪华致雅型可以达到41.98万，那么现在优惠算下来差不多可以花到35万的价格就可以买到。那么45臻选致雅型可以达到44.38万，有优惠差不多是在37万就可以拿到手，两者的报价可以说悬殊在2万元左右，包括他们的动感型差价也差不多在2万元左右。
其实在我看来，这两个版本相差并不是特别远，如果你真的对动力特别有要求的话，你可以买45，但是其实呢，这两个版本的动力如果城市道路来算的话，基本上没有太大的区别，再加上两辆汽车的最高速度都可以超过200KM/h以上，那么现在高速上最高你也可以跑到120KM/h。
这两款车你平时开D档就完全足够了，如果真的喜欢暴力驾驶的时候才去选过S的推背感还是有的，而且如果你想稍微撒一下的时候也能做到随时响应。不过现在的A6L差不多都是湿式双离合的变速器，就算你买到这辆车的一个顶配都是这个变速箱，也是湿式双离合。那么如果是我的话，我可能会选择再高一点功率的发动机，因为现在奥迪已经宣布，不会再去研究新的内燃机了，所以说你现在买到的奥迪就是它的最高端的技术了，而且现在很多国家都宣布以后会禁燃油了，如果你真的喜欢动力的话，为什么不选一个3.0T的呢？
而且如果你能买到高配的话，这款车的高配还是48伏轻混在加速方面更厉害。最大功率可以达到250kw扭矩可以达到500牛米，这就是电动系统去帮你起步的话。它是有一个先天优势的，汽油动力会在中速摄入而已，比较省油一点。
如果你只选择40和45这款车的话，我觉得在价格方面相差并不大，动力上也相差并不大，同样都是有推背感觉的，如果要是我建议的话，是可以买一个45的TFSI臻选致雅型，还是那句话，奥迪的内燃机已经到达了一个瓶颈，他们买到就是赚到，所以我还是推荐功率比较高的。
AUDI A6L目前分为三个功率水平，这是2.0T的高低功耗和功率为3.0t。很多人都担心奥迪A6L的低力量是40TFSI的力量，转到买入2.0T高功率版本45TFSI型号，其实在我看来，差异不大。对于低功耗模型，个人认为它可以买到，而市场证明奥迪A6L的最高销售额仍然是一个40TFSI模型。推荐的原因主要是以下原因：新奥迪A6L40TFSI的力量是多少？它的低功耗版本是否值得购买？
与梅赛德斯 - 奔驰E260相比，BMW 525，奥迪A6L40TFIS是最强的第一个40TFSI型号配备了最多190马力低功耗2.02 EA888发动机，最大扭矩速度为1450-4200 RPM，100公里加速时间为8.3秒，仅需0.4秒的高功率版本，每天使用都完成足够的。高速120km/h，速度在2000圈内，可以说驱动力不仅弱，而且也是相对强的水平。看看它的竞争对手梅赛德斯 - 奔驰E260，所有1.5T发动机，宝马5系列入场版525电源没有奥迪A6L 40TFSI，在BBA的三个A6L入门级别，更好。
新的奥迪A6L配置很高，基本上配备了当上市2019年奥迪A6L时，宣传口号是“这也是标准的，也是标准的”，可以说BBA中的奥迪A6L明显准备，它知道中国消费者的心理。每个人都喜欢购买低匹配，因此奥迪A6L将直接标准化许多高级配置。例如，内部屏幕的内部，皮革和alcantara材料混合座椅，动态型也有S-Line Sports Outsept套件，全系统标准矩阵前灯，40TFSI豪华动态模型和R19英寸轮辋，主要人员座椅电动调节，腰部支撑，固定速度巡航，自动制动，全液晶仪.低奥迪A6L让脸部有一面，看不到便宜。
有超过70,000个市场折扣，40TFSI型号仅为338,000。虽然2019年奥迪A6L不到一年，但该提议已达到70,000多，目前的销售额约为11,000，略低于宝马5系列和梅赛德斯 - 奔驰电子奔驰。虽然销售并不像两个对手那么好，但我认为每个人都认为奥迪品牌并不像宝马和梅赛德斯那么好，即使梅赛德斯 - 奔驰E-Class是1.5T发动机。与其他另外两个对手相比，我认为奥迪A6L更具成本效益，无论配置，价格还是形状，2019奥迪A6L基本上是完美的产品，如果价格低，我想要宝马5系列和梅赛德斯 - 奔驰E级客户肯定会被带走。新奥迪A6L40TFSI的力量是多少？它的低功耗版本是否值得购买？
摘要：2019 A6L 40TFSI的驱动力不弱。这三个BBA中更强大。即使它是最少的配备配置，它也很高，它足够完整。你不必担心低成本，很便宜。最后一个人推荐了一种奢侈的动态模型。
奥迪A6L在半年前完成了自己的新替代品，新奥迪A6L终于完成了“全面涡轮增压”的道路，与旧型号相比，没有自然的进气引擎，新车只有2.0T高电源版本3.0t模型，此时，A6L和Old对手BMW 5系列和梅赛德斯 - 奔驰电子类最终脱颖而出。那么新A6L和45TFSI模型的40TFSI模型有什么区别，什么是高功率版本或低功耗版本？让我们今天谈谈这个问题。
40TFSI和45TFSI实际上只有两条尾，对应不同的发动机调整，因此两者之间的最大差异实际上是电源的差异，40TFSI型号为190马力320nm，45TFSI型号为224马力350nm，相应地，这个40TFSI A6L 100公里加速得分仅为8.3秒，而45TFSI型号有一百公里的加速结果为7.9秒。但是，从实际经验中，我们实际上无法感受到40TFSI模型和45TFSI模型之间的区别。两辆车的感受是强大的，加速，更多，甚至超过100公里。加速的分数是不同的，但是很少有人驾驶这个A6L开车。
除了电力外，实际上，40TFSI型号和最低45TFSI型号不是很大，45TFSI的最低型号模型比40TFSI型号更加全景天窗，以及后排独立空调和四门无钥匙入口，当然，当然，为普通事实上，消费者这些配置更实用，特别是如果无钥匙进入功能是有用的。
那么如何选择在计划购买此A6L的消费者的高低功率模型之间？事实上，我们可以从奥迪这个配置表中看到。这个A6L非常好，即使介绍模型也很好，但像宝马5系列和梅赛德斯 - 奔驰电子类一样，2.0T低功耗版本型号只有一个版本，这也说明奥迪实际上希望这一点40TFSI模型在整个阈值中发挥了作用。
40TFSI和45TFSI型号的奥迪A6L模型有什么区别，如何选择？对于豪华的执行官，全景天窗，后者独立的空调转移机非常重要，这些功能缺少进入版本，但在45TFSI的最低型号，从这一点来看，奥迪也希望45TFSI也希望45TFSI是一个新的A6L的走动模型。
对于我们的消费者而言，与40TFSI模型相比，这45TFSI的最低模式价格为240,000美元，而这笔昂贵的240万元可能会得到更强的动机，以及业务目的的重要配置，因此，实际上选择了45tFSI模型或成本效益。此外，A6L所有系统都基本上为20％，而45TFSI模型也非常成本效益。最好选择45tfsi模型
