停车以后先拉手刹再挂空档。
停车操作顺序：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，再松离合，最后松刹车关转向灯，熄火，踩离合，挂一档。
1、拉起手刹后，车子就固定住了。
2、挂空挡，车子就不会在发动机启动的情况下移动或熄火了。
3、先松离合是，防止没挂空挡就直接松离合器，那样车子在启动的情况下，加上没拉手刹也没踩着刹车的话，车子会移动的。
4、熄火后挂一档，防止手刹线断了或坡度过大，车子移动，用一档的齿轮卡住，车就不会移动。
1、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
2、空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。
先挂空挡，再拉手刹。
自动挡车型正确的停车顺序是：先踩住刹车停下来，然后挂空挡（N挡），再拉手刹，再松开脚刹将挡位挂到P挡，最后熄火锁车。
这样做的好处是：驻车时挂空挡后，汽车本身不会有前进或后退的动力，然后利用手刹的制动力锁止车轮，当车辆已被牵住后，再挂入P挡进行双重保护。而且此时挂入P挡，钢爪与齿轮其实并没有紧紧贴住，只是以防手刹制动力不足而导致溜车。
汽车停车注意事项
1、停车后，原地打轮
原地打方向，转向助力泵会受到很大的压力，时间久了，轮胎会有磨损，助力泵更有损伤。另外，即便是车动的时候打轮，也不要打死。打轮角度越大，助力泵的油压越高，就越容易出问题。
2、停车不回正方向盘
停车后方向没有回正，轮胎内侧受力比较大，时间长了，会加速轮胎的变形。相应的，轮胎也会受到更多的磨损，增加了漏气和爆胎的风险。
其次，方向盘没有回正也会对转向系统造成影响，长时间这样会加速转向系统零部件的磨损，造成转向失真、转向回馈力不足等问题。
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