停车以后先拉手刹再挂空档。
停车操作顺序:车子停稳后,先拉手刹,后挂空挡,再松离合,最后松刹车关转向灯,熄火,踩离合,挂一档。
1、拉起手刹后,车子就固定住了。
2、挂空挡,车子就不会在发动机启动的情况下移动或熄火了。
3、先松离合是,防止没挂空挡就直接松离合器,那样车子在启动的情况下,加上没拉手刹也没踩着刹车的话,车子会移动的。
4、熄火后挂一档,防止手刹线断了或坡度过大,车子移动,用一档的齿轮卡住,车就不会移动。
1、手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。
2、空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位,变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置,而自动挡的空挡则为"N"标识处。
先挂空挡,再拉手刹。
自动挡车型正确的停车顺序是:先踩住刹车停下来,然后挂空挡(N挡),再拉手刹,再松开脚刹将挡位挂到P挡,最后熄火锁车。
这样做的好处是:驻车时挂空挡后,汽车本身不会有前进或后退的动力,然后利用手刹的制动力锁止车轮,当车辆已被牵住后,再挂入P挡进行双重保护。而且此时挂入P挡,钢爪与齿轮其实并没有紧紧贴住,只是以防手刹制动力不足而导致溜车。
汽车停车注意事项
1、停车后,原地打轮
原地打方向,转向助力泵会受到很大的压力,时间久了,轮胎会有磨损,助力泵更有损伤。另外,即便是车动的时候打轮,也不要打死。打轮角度越大,助力泵的油压越高,就越容易出问题。
2、停车不回正方向盘
停车后方向没有回正,轮胎内侧受力比较大,时间长了,会加速轮胎的变形。相应的,轮胎也会受到更多的磨损,增加了漏气和爆胎的风险。
其次,方向盘没有回正也会对转向系统造成影响,长时间这样会加速转向系统零部件的磨损,造成转向失真、转向回馈力不足等问题。
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