2024年第8周，比亚迪强势引领汽车降价热潮，荣登销量榜首
在新春佳节后的首个销售周期，降价促销如春风般席卷汽车市场，比亚迪无疑成为了这场激战的领航者。2月19日，比亚迪两大新星——秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，以7.98万元的起售价震撼登场，拉开了全年价格战的序幕，随后各大品牌纷纷响应，五菱、长安、哪吒、吉利、领克、小鹏、零跑和凯迪拉克等纷纷亮出优惠大招。
销量排行榜上，比亚迪独领风骚
据汽车之家最新数据，2024年第8周（2.19-2.25），比亚迪凭借其出色的市场策略，以31727辆的总销量傲视群雄，稳坐品牌销量榜首位。旗下车型秦PLUS更是以9930辆的惊人成绩，首度荣膺车系周销冠军，Model Y和问界M7紧随其后，分别卖出8324辆和6431辆，形成三足鼎立之势。
轩逸和海鸥虽仅以微弱差距分列第四和第五，但比亚迪旗下秦PLUS、海鸥、宋PLUS新能源以及驱逐舰05等车型均跻身前10，显示出品牌强大的市场号召力。理想汽车本周表现略显平淡，仅有理想L7跻身前20，而L8和L9则暂时跌出榜单。前十名中，新能源车型占据了12席，燃油车型则为8席，显示出新能源市场的强劲势头。
新能源领域，比亚迪独占鳌头
在新能源车型的销售排名中，秦PLUS、Model Y和问界M7依旧保持强势，占据前三。理想L7尽管有所下滑，但仍维持在第9位，而L9和L8则分别跌至第13和第19。问界M9销量仅603辆，落在榜单末端。比亚迪的六款车型中有五款进入前20，而问界凭借单一车型的销量，已经超越理想汽车多款车型的总和，显示出新势力品牌间的竞争日益激烈。
品牌较量，比亚迪一枝独秀
在品牌层面，比亚迪的统治力进一步彰显，32款在售车型中有6款销量超过2000辆，远远领先于大众的10款过千车型和丰田的7款。五菱、长安、特斯拉、本田、日产以及AITO问界哈弗等品牌也凭借各自的产品力，跻身前十。
总的来看，春节后的汽车市场如释重负，比亚迪的降价策略不仅刺激了市场的活跃度，也推动了其他品牌调整策略。2024年的汽车市场，正展现出一幅繁荣昌盛的画卷，比亚迪的降价潮无疑成为推动这一发展的重要推手。