联合引擎 | 奔腾B70S竞争力分析,看到它你会想起谁?

如题所述

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今天的竞争力分析,我们来看看这款一汽奔腾专为年轻人打造的车型——奔腾B70S

在当下中国汽车市场,“年轻”“个性”成为了绝对的流量密码,汽车厂商在推出新车之时,只要打上“年轻”标签,市场关注度便会蹭蹭的往上涨。然而从过去一年汽车市场来看,能被年轻消费者记住的所谓“年轻人的车”却屈指可数。

那么当所谓“年轻、个性”再也无法轻易挑动消费者神经时,一汽奔腾选择在这时推出旗下首款运动轿跑SUV,还能拥有强劲的市场竞争力吗?

3月18日上市的一汽奔腾B70S市场指导价为10.99~14.29,共为消费者提供了7款车型。值得一提的是,此次奔腾通过“元宇宙社交APP”举行的新车发布会,确实让身为95后的我,感受到几分新奇感。

从目前奔腾B70S产品力来看,主要产品亮点在于外观以及动力方面。

外观方面,奔腾B70S全新“One-Box”设计理念下,相较传统轿跑车型有着明显的区别一方面奔腾B70S车头拥有更高视觉重心,这点确实很好坐实其SUV的定位。

另一方面,由于B70S车尾并没有采用大溜背造型,而是改用了小溜背叠加后尾翼的设计方式,因此在兼顾轿跑视觉体验的同时,能够兼顾后排不错的装载空间。对于这样的车身造型,用奔腾官方的话来说就是“多维跨界”。

至于整车熏黑以及国风设计元素的使用,放在奔腾B70S则同样表现出协调的视觉体验。尤其“战戈”前大灯、低趴车身、以及“长城箭垛式”尾灯的使用,在运动化视觉辨识度方面可以说是拿捏了。

B70S既为奔腾旗下首款运动轿跑SUV,在动力方面同样是新车亮点之一,在基于奔腾无限方程FMA架构下,共为消费者提供了1.5T+博格华纳7DCT和2.0T+爱信6AT两套动力总成。

其中就动力参数来看,2.0T版车型165kW最大功率和340N·m峰值扭矩,确实处于同级别优秀水平,加之爱信6AT的使用,B70S整套动力总成,对于年轻消费者来说确实具备着不错的吸引力。

那么回归上文问题,在当下针对年轻消费者打造的跨界车,已不在少数的情况下,首次进入该细分市场的奔腾B70S能否一箭中地?

今天我们就用一汽奔腾B70S 2022款 1.5T战神天王和吉利星越 2020款 高能版 300T 耀星者进行对比,看看哪款更适合有高个性化需求的年轻消费者。

从目前一汽奔腾吉利汽车,市场知名度来看,由于奔腾在市场占比方面相较吉利仍存在一定差距。因此单就消费者品牌信任程度来看,吉利汽车显然会更胜一筹。

具体到价格方面,奔腾B70S和吉利星越有着明显的价格重叠区间,不同的是,奔腾B70S拥有更低的购车门槛,而吉利星越则拥有更高价格车型可选。值得一提,由于目前星越全系均给出了8000元的终端优惠,因此在价格方面则有着更强的竞争力。

动力作为此类跨界SUV和核心竞争力,根据两车实际动力参数来看,奔腾B70S和吉利星越总体上处于大差不差的水平。其中需要说明的是,由于B70S相较星越拥有更轻的车重,以及更大峰值扭矩,因此就加速体验而言会更加明显一些。

至于燃油经济性方面,从目前两车给出NEDC百公里综合油耗来看,星越则要更胜一筹,这点对于有强烈燃油经济性需求的消费者来说,则要着重选择了。

空间方面,尽管对于选择跨界SUV的年轻消费者而言,并不会过于强调空间上的表现。然而从两车差距明显的三围尺寸来看,奔腾B70S的低车高、长轴距,显然更加适合介于SUV和轿车之间做选择的消费者,而星越完全是在传统SUV基础上变化而来的车型。

落实到配置部分,奔腾B70S星越同为面向年轻消费者的车型,在大体配置方面同样没有太大区别。B70S拥有更加全面的L2级智能驾驶辅助配置,星越则更加强调驾驶质感的表现。

必须承认,从目前奔腾B70S产品综合实力来看,确实有着较为均衡的表现。然而就产品上市时间点来看,却给人迟到的感觉,毕竟在星越、H6S、领克02等类似车型早早入局的情况下,早已将大部分消费者对此类车型的新鲜感消磨殆尽,这点B70S来说确实有点吃亏。

此外,在目前主流跨界车

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