【太平洋汽车网】1、保险丝断路；2、锁块自身故障；3、CAS模块故障；4、FRM模块故障；5、JBE模块故障；6、线路故障。如果是外面打得开车内打不开，那就是儿童安全锁锁上了，在中控门锁开启的状态下，用车门外侧的开关拉开车门就可以了。
车型：宝马523LI发动机型号：N52行驶里程：81293KM点击进入看图评论故障现象：客户反映遥控器无法锁车，只有左前门有效。
一、故障分析及维修方案：根据客户反映先验证故障，首先关好4个车门，按下遥控器锁止键，只有驾驶员侧车门能够锁止，其余几个车门无法上锁。但是用手动方式将其余几个车门琐止后按下遥控解锁键，四个车门均能解除联锁。按下中控锁开关，故障现象相同。
二、故障分析可能故障原因：
1、保险丝断路；
2、锁块自身故障；
3、CAS模块故障；
4、FRM模块故障；
5、JBE模块故障；
6、线路故障；诊断步骤：连接ISTA读取故障码如图：联锁继电器损坏或保险丝开路，点击进入看图评论由锁块供电电路图可知，锁块由JBE模块驱动，并且有两个保险专门为JBE的开闭锁功能供电。虽对其两个保险进行检查，经检查后发现保险（F14/F
15）完好。
对于中控锁系统开闭锁块的过程涉及到CAS对遥控器的信号许可，FRM对车门状态确认，JBE对各锁块的电流驱动。由于有三个车门同时失效，感觉锁块本身以及线路故障的几率不大。按压遥控器的闭锁/开锁键时车辆的应急灯可以闪烁，也说明了控制模块收到了遥控解锁/闭锁的信号，只是执行机构没有执行动作而已。
检查JBE对锁块的输出端子。如图：为副驾驶侧车门锁块电路图点击进入看图评论电路图用万用表检测15/17号端子（不断开连接器插头），发现15号端子在用ISTA部件控制上锁时电压没有变化且一直为低电压。用手动方法将锁块上锁，用ISTA部件控制对其解锁，在解锁过程中17号端子由低电压变为高电压，解锁完成后重新回到低电压，用相同方法检查其他几个车门也是如此，只有驾驶员侧显示正常。由此判断JBE在上锁时未能为锁块提供电压，属于JBE内部故障。
点击进入看图评论JBE模块
三、维修方案：更换JBE模块，并对其进行编程设码。重复测试各车门上锁开锁均正常，故障排除
四、维修总结：排除故障时，一定本着先易后难的原则，最好能以直观的方法尽可能多的排除掉一些干扰因素，这样可以节省诊断时间，提高效率。
惠州天天开锁服务机构成立于2006年，从事开锁（开汽车锁，配汽车钥匙开保险柜维修、开汽车门锁、换锁、换锁芯、指纹锁\门禁安装）近三十年，带领近30位开锁匠的师资团队，打造惠州开锁公司品牌。