(2010-01-25 10:50:27)转载 爆震是指发动机内部燃烧室内的不正常燃烧现象,而造成发动机内部活塞敲击汽缸. 爆震的原因:1.点火提前角过早2.燃油品质达不到发动机所需的要求.3.发动机燃烧室的空间变小.4.爆震传感器损坏或爆震传感器的固定螺丝没有达到标准扭矩. 故障原因: 1.发动机活塞在压缩行程中活塞未达到上止点前,发动机点火爆炸.由于活塞还未行程至上止点活塞的运动行程与爆炸所产生向下的冲击力相抵触,而造成活塞敲击汽缸产生爆震.2.燃油的品质过低从而达不到汽缸内部所需的压缩比要求,造成活塞未到达行程上止点,燃油自身己达到自燃点而自行燃烧爆炸.从而造成活塞敲击汽缸产生爆震.3.发动机燃烧室内积炭过多和发动机汽缸盖搪制过都会造成发动机燃烧室的空间变小.发动机汽缸的压缩比升高,燃油在活塞未行程至上止点, 自身己达到自燃点而自燃爆炸,从而造成活塞敲击汽缸产生爆震.4.爆震传感器的作用是通过发动机工作时出现的爆震现象以信号传递给发动机电脑.发动机电脑通过给予的信号调整发动机喷油时间及点火正时,当爆震传感器损坏或爆震传感器的固定螺丝没有达到标准扭矩时,其将无法给予信号给发动机电脑而无法自行调整喷油时间及点火正时,从而出现爆震. 爆震的危害性: 1.发动机功率下降. 2.发动机温度升高. 3.发动机内部零件负荷增加和磨损. 4.发动机内部积炭形成量增加. 5.发动机内部零件因温度升高而变形. 6.冷却液所带走的热量增加.
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