A和B主要起到分流的作用，比如说一些长途列车、车厢较长，这样A和B就可以有效将列车分成两半，从而让候车的乘客选择就近的进站口进站。通常来说，一趟高铁，会同时开启A、B编号一致的入口，方便检票。
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15~28（含A、B）检票口离西进站口更近，1~14检票口（无论A、B）离东进站口更近，根据车票右上角标示的检票口选择相应进站口进站可节约时间，进站后乘坐电梯到三楼安检、候车。
购票层，具有三条拱形通道（南、中、北），南北两侧通道设自动售（取）票机，东广场、西广场设人工售票厅；是出站层，出站口位于中间拱形通道，往西可达公交站台（西广场），往东可达汽车站（东广场地下一层）；公交站位于西广场。
参考资料：百度百科：广州南站
高铁检票窗口a和b区别就是离自己上车的位置的远近。
高铁检票窗口每个检票口设有4台自动检票机，它们在“长相”上与地铁进站闸机非常像——靠近右手的一侧标有“磁票入口”、“刷卡区”等字样，旁边还有一个绿灯不断闪烁。旅客只要将高铁车票塞进入口，检验无误后闸机就会开放。现场工作人员说，过自动检票机时，车票一定要正面朝上（即蓝色有车票信息的一面），一旦车票放置反了，机器就会发出“嘟嘟”的出错声。
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乘坐高铁流程
1、进站：准备好你的身份证，如果高铁票取了的话，高铁票也要一起拿好。拿着身份证和高铁票给工作人员检验身份，进站乘车。
2、检票口：在大型高铁站会有多个检票口，你的高铁票上会有写你所乘的班次在哪个检票口上车。如果是使用身份证检票的话，就要看候车室的大屏幕或留意广播。在小型的高铁站可能只有一个检票口，但是要注意在哪个站台上车。
3、检票：高铁会在开车前15分钟开始检票，开车前3~5分钟停止检票（可能不同的高铁站开始停止检票的时间会有不同）。
为例进站的时候分流，一般是前半部在A进口，后半部在B进口。高铁检票窗口每个检票口设有4台自动检票机，它们在“长相”上与地铁进站闸机非常像——靠近右手的一侧标有“磁票入口”、“刷卡区”等字样，旁边还有一个绿灯不断闪烁。旅客只要将高铁车票塞进入口，检验无误后闸机就会开放。
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高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
参考资料：百度百科-高铁
本回答被网友采纳为例进站的时候分流，一般是前半部在A进口，后半部在B进口。
比如A是:1一6号车厢，B是:7一14号车厢，方便乘客就近上车，其实都可以检票的。
扩展资料：
动车站：
专门或主要停靠动车组列车的国家铁路火车站，除既有线普铁车站外，还有新型的高铁和城铁站。动车组车站的建筑外观和候车厅内饰都比以前的旧火车站焕然一新，高新便民设施完善，环境卫生舒适整洁。
高铁站：
以停靠高快速动车组列车为主的铁路车站，在设计时速200公里以上级别的铁路线中很常见。
城铁站：
城际铁路的大量兴建引发了城铁站建设热潮，其中的镇级站很多，甚至一个镇或一个街道就有两个城轨站。
有的大型新动车站同时兼有高铁站和城铁站的功能，如广州南站。
另外，一些新的城铁站还因为铁路线路走地下而成了地下火车站，类似地铁站，如西湖东站。
参考链接：百度百科-火车站
本回答被网友采纳一般是列车前半部在A进口，列车后半部在B进口。
A和B主要起到分流的作用，比如说一些长途列车、车厢较长，这样A和B就可以有效将列车分成两半，从而让候车的乘客选择就近的进站口进站。
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高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。不过，包括中国在内的多个高速铁路技术强国都没有明确的高铁站说法，高铁站是一种泛而博的非严谨铁路术语。
判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。高速铁路（含部分高级快速铁路）的设计速度标准是不低于200km/h。
高铁站，全称高速铁路车站，是配合高速铁路系统正常运作的火车站。
参考资料：百度百科-高铁站