可以
高速拖车费保险是可以报销的，因为这个是可以判断为施救费的，具体如下：在车辆商业保险合同中明确规定：施救费用指的是在发生保险事故时，被保险人为了防止或减少损失，而采取必要合理的措施所支出的费用；按照对条款规定的理解并结合实务中的具体情况，拖车情况产生的费用是应该认定为施救费的，是可以获得赔偿的；如果没有投保车损险，只是需要道路救援的话，保险公司是不会报销费用的。
根据《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定拖车费属于车辆施救费用，所以应由全责方负责；如若双方都有责任的话，拖车费则应按责任比例划分。
其中包括以下费用
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
假如我们的车在高速上抛锚了，我们可以不用马上通知拖车公司。而是用114先查询一下该路段的交警管理部门，随后拨打管理部门的电话，问一下接电话交警的名字后再拨打给拖车公司。打电话给拖车公司的时候我们可以说是某某警官让我给你打电话拖车的。这样的话拖车公司在拖你车的时候也不敢耍小心机了。最后一点我们在拖车的过程当中，如果是有合理的凭证，其实有一些费用是可以报保险的，这样也可以减少损失。
一旦遇到车在高速上坏了，必须得叫拖车的情况，正确的流程如下
尽量将车行驶到应急车道
应急车道主要用于工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。
所以一旦遇到车在高速上坏了，咱们应该尽量将车行驶到应急车道，这样才不会影响其他车道的正常通行。
拉手刹、打开汽车双闪灯
行驶到应急车道以后，咱们将手刹拉起来或者按下电子手刹，防止车辆溜车。
随后应立即开启危险报警闪光灯，目的是提醒后方车辆。如果在夜晚，还必须开启汽车示宽灯和尾灯。
放置三角警示牌并移动到护栏外
如果车上只有一个人，那应该立即将后备箱中的三角警示牌拿出来，并且走到护栏的外侧，再往后走到离事故车辆150米的地方，将三角警示牌放在应急车道上，之后再立刻返回到护栏外。如果条件不允许，也可沿着应急车道边缘快速走到150米处摆放三角警示牌。
150米怎么确定？咱们都知道高速上的白色虚线吧，那一条的长度在6米，两条虚线之间为9米，所以150米，大概就在第10条虚线的位置。
我们往后数10个白线，大概就是150米的距离了。
如果车上还有随行人员，在其中一个人摆放三角警示牌的同时，其他人员应该迅速撤离到护栏外，避免造成二次受伤。