2024年1月的工信部新车，一个很显著的特征是，新款硬派SUV越来越多，即便并不是真的有太多越野需求，车企们也纷纷开造“方盒子”，动力总成从纯烧油的3.0T V6到75kW的纯电SUV一应俱全。或许我们不知道方盒子越野SUV能火多久，但至少在2024年应该会一直见到它们。
宝骏悦也PLUS：卖10万元不能再多了
在去年，宝骏一开年就吹纯电方盒子悦也，硬生生把一款可能也就月销量一两千辆的微型SUV吹成可以每个月卖五千辆。实际销量大家也看到了，全年销量1.48万辆，平均每个月也就是1000辆出头。
上汽通用五菱认为，宝骏悦也卖不好，一定是因为车身尺寸太小了，两门四座的越野造型用户群体太小了。所以宝骏在2024年就准备推出加大号的悦也PLUS，新车尺寸加大到4米左右，轴距也提升到2560mm，基本上就等于加大加宽版的五菱缤果。不过悦也PLUS虽然有四个车门，但同样是四座车型。
在外观设计上，宝骏悦也PLUS基本延续了小悦也的设计，包括大量的圆角矩形的设计元素。比如前脸的装饰框、日间行车灯都是这样。同时，新车增加了很多硬派越野元素，包括很突出的前保险杠和轮眉设计。
由于新车是方盒子造型，所以就算增加了后车门，整个造型也没有太大变化。主要是给后侧窗做了一个车身同色的饰板。另外尾门也是侧开门设计，但是取消了之前悦也的小书包设计。
配置方面，新车将有16英寸的轮毂，同时拥有前双目摄像头后单目摄像头、前6后6的超声波雷达，意味着新车应该会搭载大疆的辅助驾驶系统。
动力总成方面，宝骏悦也PLUS将搭载75kW的单电机，电池则是国轩高科的磷酸铁锂电池，预计电池容量可能在38度电左右，支持400公里的续航。
现在的问题是，悦也PLUS定价多少合适？按照之前更小的悦也定价8-10万元来看，那悦也PLUS至少也要12-14万元。但显然这个价格贵了，规格更大的宝骏云朵也就这个价位，基本卖不动。所以悦也PLUS可能更适合定在10万元左右，最好能配上大疆的辅助驾驶系统，这样悦也PLUS才有走量的机会。
哈弗H9：威力加强版猛龙来了
哈弗在硬派越野的道路上没有丝毫犹豫，一路走到底。随着坦克凭借Hi4-T在高端市场站稳脚跟，哈弗也再次重启H9产品线，主要是将长城体系内的燃油中大型越野车进一步稳固。
全新哈弗H9尺寸依然可观，车身长度在5米尺寸、车身宽度也达到了1976mm，车高1930mm，轴距则是2850mm。可以说是很标准的中大型越野车，非承载式的车身结构也是让其很符合越野一族的胃口。
设计上全新H9基本就是放大版的哈弗猛龙，不过前格栅是四条粗壮的横条，比哈弗猛龙多一条。同样，格栅可以选择银色和全黑的样式，配合复古的圆型前大灯和方形的前脸显得很陆巡。
新车侧面也非常规整，基本就是方盒子，只是没有使用越野车常见的黑色塑料包围，轮眉是车身同色，侧裙则是银色饰条，精致感都不错。而车尾是竖直的双圆灯组合，采用侧开门设计，背后的小书包有储物箱和备胎的选择。另外就是后车牌悬挂在左侧，比较个性。
配置方面，新车提供无天窗的版本，同样也有小天窗和全景大天窗可选，行李架也是选装配件，还有电动拖钩可以选择。新车提供17英寸的越野胎选装，而标准配置则是18英寸的轮毂，另外还有19英寸的高配，三种不同的轮辋样式。
动力总成方面，哈弗给全新H9准备了2.4T柴油和2.0T汽油发动机，预计都将匹配8AT变速箱。2.4T柴油发动机输出功率137kW，2.0T汽油机则是165kW，作为工具类车型完全够用了。
曾经哈弗H9作为性价比最好的国产高端越野车，一度被视作普拉多的平替。而全新哈弗H9显然在定位上也会主打20万元价位，但相比坦克300会定义为一款高性价比七座越野车，更偏向于工具类型，其市场前景应该也不会太差。
坦克330：3.0T V6上车，玩的就是一个野
长城近几年最成功的产品毫无疑问是坦克300。这款硬派越野车兼具了城市使用的精致需求，又具备越野车的通过性能，而且20万元的价格也足够便宜，在川西地区简直是“通勤神器”。
现在长城准备进一步强化坦克300车型的玩乐属性，所以给新车装上了一台3.0T V6发动机，而且在个性化改装上更有“炫耀属性”，将其命名为坦克330。某种程度上讲，坦克330更像是坦克700的低配版本，既有个性，又性能强大。
在外观方面，坦克330在保持了300车型的设计同时，增加了引擎盖进气孔，同时也增加了车顶尾翼的设计，还提供了磨砂黑车漆、明黄色车漆等个性车色。新车也有拖钩孔、顶胎器等。
同时，坦克330的越野属性更强，比如车身高度就提升到1960mm和1971mm、比现款高出20mm左右。新车还标配了265/70 R18的越野轮胎，轮辋样式也很复古，还有车身同色的装饰环。另外坦克330的拖挂车质量允许最大2.5吨，性能十足。
当然，坦克330最大的卖点还是3.0T V6发动机，输出265kW、扭矩500N·m，应该就是坦克500上的那台，匹配的也是长城自研的9AT变速箱。
可以说，坦克330的销量可能不会太大，但是这款车的玩乐属性相当强，就主打一个“货卖爱家”，在插混越野当道的今天依然是机械感拉满，即便是三十万想必也有市场。
雪佛兰探界者EV：更具科幻感的单电机
上汽通用的奥特能平台车型在2024年将进入爆发期，除了凯迪拉克OPTIQ之外，探界者EV也将在2024年发布。之前雪佛兰探界者EV其实已经发布过RS版本，也就是双电机版本，而现在已经明确了单电机版本也依然会推出，目的显然是为了拉低售价。
探界者EV的单电机版本在外观设计上主要是把前保险杠做了更换，从双电机版本很科幻的造型换成了更简约、带有电动感的饰板。饰板上也有菱形格的花纹，带来一些电动化的感觉。整个设计上还是现在流行的分离式前大灯，同时前大灯组也很小，看上去就很科幻。
在车身细节方面，单电机版的轮眉使用了车身同色设计，侧裙饰板也有银色饰条。而尾部则是贯穿式尾灯，牌照框的六边形饰板采用了横向条纹，而非之前RS版本的蜂窝网状设计。
当然，在选装方面，探界者EV有黑色塑料的轮眉和侧裙、也有更精致更高级的亮黑轮眉和亮黑侧裙。最低配车型甚至只有铁顶，也可以选择全景天窗、双色车顶等配置。轮毂尺寸上有19英寸和20英寸两种，还有三种轮辋，组合非常丰富。
探界者EV的单电机版主要有150kW、180kW两种电机，但是小电机配合的是搭载三元锂电池的长续航版本，而大电机则是标准续航版本，使用的是来自弗迪电池的磷酸铁锂电池组。
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