南方特大雪灾成因分析（2008年1月） 2008年1月中下旬，我国长江中下游到南岭之间出现长时间、大面积、大强度的降雪和冻雨等灾害天气，造成输电线路结冰和输电高压铁塔倒塌大范围断电事故，公路交通、铁路交通和民航严重受阻，城市生活基本设施（水、电、路）受到严重影响，民房和农田蔬菜大棚被积雪压垮。由于此时恰逢每年一度的春节民众迁徙大潮，上述南方特大雪灾的危害更加突出。 那么，2008年1月的南方特大雪灾究竟是如何成因的呢？为什么全球变暖的大趋势下我国南方会大范围持续低温多雪呢？气象学家的回答依然是万变不离其宗的“大气环流改变”。问题是，为什么大气环流发生这种改变呢？笔者给出的解释如下： 一、北冰洋冰山大量融化，低温海水从白令海峡南下，并沉入海平面之下，抵达低纬度海域（西南太平洋）后才上升到海平面，造成西南太平洋海面温度下降，形成拉尼娜现象，导致我国东海、南海的暖湿水汽北上强度不足。在这种情况下，来自北方的冷空气与东海、南海的暖湿气流便长时间僵持在长江中下游至南岭一带，酿成大面积、大强度的降雪和冻雨等灾害天气。 二、由于地理因素，印度洋的暖湿气流，受到北冰洋低温海水的影响很小。但是，由于青藏高原积雪持续减少、气温偏高（从拉萨的气温可知），对印度洋水汽拉动力也随之减弱，再加上我国近年在横断山脉的澜沧江和金沙江峡谷修建了一系列大型水库，这些水库大坝对印度洋水汽北上也造成了新的阻力。在这种情况下，相当一部分印度洋暖湿气流便转向东北方向，穿越云贵高原峡谷抵达贵州、广西、湖南、湖北、江西、安徽一带，与北下冷空气交汇，更加重了贵州、重庆南部、两湖、两广等地区的雪灾程度。 三、青藏高原积雪减少，除了自然环境因素之外，也与人造地形有关。根据人造地形气候学，大型人造地形，特别是峡谷水汽通道上的大型水库大坝，对气候和降水有着不容忽视的作用。例如，三峡大坝减少了东海水汽和南海水汽进入四川盆地和青藏高原的水汽量，澜沧江水库大坝和金沙江水库大坝，减少了印度洋水汽和南海水汽进入青藏高原的水汽量。当进入青藏高原的水汽量减少之后，青藏高原积雪也随着减少；青藏高原积雪减少，对印度洋水汽和南海水汽、东海水汽的拉动力也随之减少，从而形成恶性循环。参阅笔者《人造地形气候学》电子版一书。 有鉴于此，笔者呼吁开展北冰洋冰山融化与我国气候变化相关性的专题研究，以及人造地形气候学的定量研究。与此同时，也要开展冻雨等灾害天气的减灾防灾专题研究。例如，我国南方近日遭遇冬雨天气，许多输电线被结冰压断，导致大面积停电。从媒体报道看，输电部门采取的是最原始的人工敲冰，有关部门也没有介绍更好的技术手段。笔者20世纪70年代曾当过电工，当时就知道国外遭遇输电线结冰时，采取的是人工短路输电线，靠电热自动加热输电线，使输电线结冰自行融化。具体办法是，根据输电线的电压（可以分段进行），在输电线进入变电器之前短路（或者加一个负载），调节出适当的加热电流，这样既不影响变电等其它设施，也不影响正常送电，当然会多消耗一些电能（可查阅有关技术文献）。笔者原以为电力部门会有人知道这个办法，但是连昨天中央电视台直播的“迎战暴风雪”专题节目里，仍然没有见到有人介绍这种技术手段，笔者昨天只好写一短文《解决高压输电线结冰的最简单办法是短路加热输电线自行融冰》发表在互联网上。
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