首先如果是正规网约车这台车符合沈阳网约车标准车型要求轴距2700以上，排量1.8以上，车价在12万以上，
购置税超过1.2万也就是说裸车价格需要在14万以上才能满足1.2万的购置税.14万的裸车价格加上购置税，都下了的价格在15w，按照八年的营运期，每个月的折旧费用在1562元，营运保险每个月的费用大约在1000元左右（
平均数，如果出现次数多，个别车辆的营运保险每个月要在1500元或者更高）。车辆的维修保养费用按照每天300公里计算，一个月至少要保养一次，大概300元左右，车辆的正常磨损及易损件（轮胎、
火花塞、刹车片）的更换平均在200元左右。每月违章的费用这个因人而异平均标准也在200-300元左右这里就忽略不计。
总体算下来一台营运网约车的基本费用：车辆折旧1562+保险1000+保养300+维修200=3062元，平均到每一天在除30天大概约为一天100元基础成本。每天营运按照行驶300公里计算，新能源汽车电费在30-40元之间，
油电混动车型在100元左右，油汽混动费用车型根据车型不同费用也在100到130元之间。
根据以上的计算新能源汽车一天的费用大概需要130-140元左右。但是较燃油车每天多出两个小时的充电时间（自有
充电桩的不算）。混动车辆及油汽混动车辆一天的费用大约在200到230元之间。
目前沈阳网约车的平均流水在每小时30元上下，也就是说如果想每天纯利收入100元所需时间成本在11小时以上（算上滴滴强制休息➕吃饭时间）。这也导致很多司机师傅都是长时间的工作来提高流水，这样长此以往不仅让司机师傅处于高压之下容易损伤身体，更让乘客处于
疲劳驾驶的风险之中。
如果想改变现有这样的局面，只能靠运管部门加大打击力量，把非法营运的网约车规模控制到最小从而提高现有合规网约车师傅的收入。合规网约车的收入在沈阳如果能稳定到每小时35～40之间，出车十个小时净收入在200左右才能符合沈阳的普通生活标准。在这里希望沈阳交通局的局领导关注我们基层的网约车司机师傅们，让大家能够得到合理的收入为我们合规网约车提供一个适合的生存空间。
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