【太平洋汽车网】一汽速腾有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
至今已经半个月过去了，用的刚刚的。一切都那么的难、一切又那么的顺利、简单??！年关了，忙呀。所以到今天才抽出时间交速腾加装多功能方向盘作业！
首先先介绍一下自己的速腾：08年底提的车，14个月跑了21000+公里。
车型为老1.8TAT
1、加装原因：07年以前的速腾，配置那是刚刚的（1.6的除外），羡慕呀！08年我打算买车。当时想等1.4T的，但想到一汽大众每年都在减配，1.4T当时也没有一个确切的上市时间表。心想再减都不叫速腾了！BS一汽大众！（老宝来就是例子）当时四处咨询，再得知外地有货，也就是我使用的这辆速腾，各方面都觉得满意，所以决定出手了！但较之08年以前的老8T的配置，少了定速巡航、多功能方向盘、挂钩、隔热棉、电动座椅、侧气帘??。
当时买回来就有个念头，在技术支持的情况下，一定把一汽大众减配的东东找回来，呵呵??。车车买回来，先后加装了隔热棉、挂钩、前减阵器防水防尘盖。；另外一个最重要的原因是，长途没定速巡航那叫一个累啊！特别是一天开个4、5百公里，膝关节那叫一个难受??！
2、配件准备：A、定速巡航手柄、B、多功能方向盘、C、多功能方向盘线束、D、AQ模块。一切那么难呀——刚开始什么也不懂，不知道从何下手。整天在网上学习啊，在这里感谢其他TX在这方面的分享！（担心这担心那——我们这里和大城市不一样，这方面的改装店几乎木有。）终于在09年7月开始准备，先后在网上把需要的东东买了。
3、安装：在备好相关的改装件后，今年元月中下旬的某一天正好有时间，直杀4S店（之前和店里的师傅已经多次交谈沟通过——帮忙安装）进行安装（过程省略），并用5053进行引导修改相关数据。在修改定速巡航数据时，就发现数据只能在原来的数据基础上可以往下修改，但往上修改就不行。
而往上修改就是增加功能的。再测试多功能方向盘数据，反映的是通讯不能连接。技师反复用5053进行引导，可每试一次，就失败一次。我当时的第一反映是，原车的方向盘控制模块不支持这两个功能（定速巡航、多功能方向盘）。
看来我之前的担心不是多余的——要换模块。换那种模块呢？自己和技师也不是很清楚，但换模块是必须的。于是又在网上反复的查找相关的帖子，继续学习（再次感谢这些TX！），经过学习和咨询了解到09年以前的速腾使用的方向盘控制模块是A系列的，09年以后生产的已经改用C系列模块了。而A系列模块又分有AQ、AP、AK、AG等（不知道对不，请TX指正），每一种的功能是不一样的经过了解就坚定了我非AQ模块不买。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）