货车加装保险杠主要是对追尾车的保护。
货车后面悬挂较长,另外高度较高。观察会发现货车的车厢较高,如果小车追尾时会直接撞击小车A柱,直接撞击驾驶人员,所以要求加装保险杠。
让小车可以发动机舱撞击保险杠,减少对A柱的冲击。但是国内的保险杠说实话其实强度完全不够,起到的作用很小。
扩展资料:
根据《机动车运行安全技术条件》11.3 货运机动车的特殊要求:
1、货车和挂车的载货部分不应设置乘客座椅。
2、 货车驾驶室(区)后一排座位靠背上端(前后位置可调座椅应处于滑轨中间位置,靠背角 度可调式座椅的靠背角度及座椅其它调整量应处于制造厂规定的正常使用位置)与驾驶室后壁(驾驶区 隔板)平面的间距对带卧铺的货车应小于等于 950mm,对其他货车应小于等于 450mm。
3、仓栅式载货车辆的载货部位应采用仓笼式或栅栏式结构。载货部位的顶部应安装有与侧面栅栏 固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆;顶棚杆间的纵向距离应小于等于 500 mm。
4、侧帘式载货车辆应设置有竖向滑动立柱、横向挡货杆、托盘、固货绳钩等防护装置;且车厢内 应设置有用于对货物进行必要固定和捆扎的固定装置,帘布锁紧装置应锁紧可靠。
参考资料来源:北京市公安交通管理局-机动车运行安全技术条件