去4S店保养车让清洗节气门,到底需要清理吗?

如题所述

发动机在长期使用过程中,节气门翻板周围必然积累积碳,

过脏的节气门会影响ECU控制节气门开度,进而影响怠速转速,造成抖动等问题。更严重的话,如果形成了积碳台阶,导致节气门翻板卡滞,

可能引发进一步故障,导致熄火等等。脏东西少不会堵,没必要清洗如果是节气门上面脏东西比较少的话,发动机的行车电脑是可以自我调整进气量的,这时候洗了也是没有效果的,白花钱。


脏东西多,影响发动机工作时就得洗了

节气门脏东西比较多的时候,它就可能就有点堵了,导致进气量控制不准确,怠速也不稳了,加速、动力都不给力,油耗也高了,那是因为进气量变少,这种时候我们去洗一下还是非常有必要的。

当然有些朋友会很懂这个,自己清洗也是可以的,但是不懂还是找专业机构和人士吧。



一般在发动机启动困难、抖动、怠速时转速不稳等情况下,通过检查发现有大量积碳时,就要必须要清洗节气门、进气歧管、喷油器等部件。

节气门应该多久清洗一次?为啥会脏?

一般两万公里洗一次,如污染严重或可提前清洗。

总的来说,如果每一次你去保养车子,都问你要不要多花几百元清洗一下节气门,这是不靠谱的,当我们车子跑个2万公里左右,再考虑这个问题也不算太迟。



由于发动机的曲轴箱通风功能和活性碳罐电磁阀,都会将少量汽油蒸汽带到节气门上,节气门上附着的机油和汽油,会继续粘附尘土。



节气门多长时间会脏,取决于多方面因素

节气门多长时间会脏,取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。

机油脏了、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等,都会加剧节气门的肮脏程度。

到底节气门是什么?

节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门,其上方(或前方)是空气滤清器,下方是发动机缸体。

节气门所处的位置,相当于汽车的“咽喉”。空气进入进气管后需要经过节气门,然后与汽油混合,成为可燃混合气体,参与燃烧做功。

现代汽车普遍采用电子节气门系统。



好像嘴巴或鼻子,张大缩小来控制进入空气的多少

通俗的说,这个空气滤清器就好像你戴的口罩,承担着气体的过滤工作,节气门就好像你的鼻子或嘴巴,可以通过关闭和开启控制空气进去的多少,那你有时候运动时候需要大口吸气的,有时候就不用。


节气门好像我们的嘴巴或鼻子,通过张大缩小来控制进入体内的空气的多少,定期清洗是有好处的,它一般两万公里洗一次,如污染严重或可提前清洗。

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第1个回答  2021-08-27
简单点讲节气门没必要每次保养都清洗,除非是使用环境太恶劣了,比如长时间在高灰尘高污染的环境行驶,那每次保养就必要同步清洗。节气门有很多种类,所以一般建议到专业的汽修厂找专业师傅清洗。
至于如何清洗这里说几个重点,那怕找到专业师傅咱们也能监督一下。第一,就是清洗要使用专用的节流阀清洗剂,主要是保护零件,化油清腐蚀性有点大;第二,如果积炭没那么严重的情况下不要拆卸下来清洗,特别是新车刚进入保养期的时候,主要是没必要,频繁拆装对零件也不好,况且有些车型是不能拆的;第三,如果车子比较老,而且节气门从来就没清洗过的,这时清洗的风险就比较大了,因为很有可能节气门阀体已经产生了不可逆的磨损了,清洗完之后可能会造成怠速不稳,油耗增加,最后只能更换配件;第四,就是匹配的问题,电子节气门很多是需要电脑匹配的,如果是常用车型一般就问题不大,这些维修厂会比较清楚。
最后一点提示,一般清完节气门的车辆刚开始怠速会偏不稳,那怕匹配好了也一样,这属于正常现象,正常行驶一段时间让车身电脑系统自学习适应一下就好了。
第2个回答  2023-10-17
燃烧室积碳过多的影响:

1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方,长期处于高温高压的状态之下。不可避免的,此处也会产生积碳,主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬,呈锅巴状,严重者呈蜂窝状并有一定的厚度;

2、这里的积碳会影响进气涡流,阻碍火焰传播的速率导致动力下降,严重者会导致发动机爆震(俗称敲缸),甚至压力过大导致燃烧室击穿;

3、轻微的积碳没有太大关系,但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程,所以日常清洁很重要。
4,冬季车辆启动困难,启动后发动机抖动,甚至造成发动机不启动;会出现车辆加速无力;热车怠速抖动;机油消耗量增大的现象;在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响,严重时,会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
一般常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,可以清洁油路整体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元,安全性比较高。
第3个回答  2020-10-23
如果感觉汽车油耗正常,没有明显偏高的情况,那就不需要清洗。只有油耗明显升高,出现油耗异常增高的情况,才需要清洗节气门。
第4个回答  2020-10-23
需要的,因为这个位置就是将发动机的吸气孔进行清洗,如果太久没洗了,会堵着,使得燃烧不充分的。
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