在BBA阵营的中型轿车当中，奔驰C级是最早换代更新（于2021年8月上市），之后经历过两次年度小改款。换代新车带来不少亮点，它的轴距在海外版基础上加长89毫米，轴距达到了2954毫米，直逼中大型轿车的规格。其次就是换代C级更加贴合全新奔驰S级的风格。最后就是换代C级在动力系统上的提升，虽然采用的仍是1.5T+48V轻混，但换代C级的48V轻混系统从上一代的BSG电机升级为ISG电机，不管是平顺性、响应性还是加速能力，都有了显著提升。而我们今天点评的是“2023款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC”，它是奔驰C级的次顶配车型，在终端可优惠7.5万元，裸车价29.75万元。
车型：2023款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC。
指导价：37.25元；裸车价：29.75万元。
长4882mm/轴距2954mm/18英寸轮圈/1.5T+48V轻混系统(204马力）。
【满意】
1、油耗比较低，最开始担心1.5T的动力不足，毕竟是一台四驱轿车，实际驾驶感受这台车的发动机输出还是很有力量感，同时油耗方面也更油耗，适合家用，百公里9升左右的油耗，从代步车的角度来说，并不过分。
2、奔驰C级的空间挺大的，当然和奥迪A4L的空间没办法比，毕竟这是一台后驱布局的轿车，后排地板中间凸起较高，好在乘坐成年人是没有问题的。
3、外观好看，全新的奔驰C级颇有S级的气场，尤其是大灯和中网的设计，霸气十足，同时整车的造型更为年轻，比较适合年轻人的审美，18寸的轮毂饱满富有力量感。
4、性价比不错，这台新车的优惠幅度接近8万元，优惠之后的裸车价接近30万元。如果同级价位都差不多的话，首选奔驰C级，毕竟奔驰的品牌影响力在这放着，再就是这一代奔驰C级的操控确实有很大提升，驾驶感更强。
【不满意】
1、指导价37.25万元的新车，它的前排座椅加热、通风、驾驶位座椅记忆功能均要选装。
2、后备厢开口较小，另外就是深度表现一般。
3、这台车的定价颇高，即便是优惠过后的价格，落地也超过2.0T的宝马3系。
4、中控屏幕发热严重，尤其是夏天，能够明显感受到屏幕的温度。
【驾驶体验】
奔驰C级 C 260 L搭载高功率1.5T+48V发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配9挡手自一体变速箱和4MATIC四驱系统，这样的动力参数堪比2.0T发动机，并且官方表示该车型的百公里加速为7.5秒，这在中型轿车当中属于相当不错的加速成绩。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现与低功率2.0T发动机差别不大，得益于ISG电机，在加速时还是比较有力的，开起来沉稳且有后劲，无论是高速还是日常城市跟车行驶，这台发动机都能充分满足使用需求。不过这台车的9挡手自一体变速箱，不如8AT变速箱那么平顺，低速时会偶有顿挫产生。
【乘坐体验】
后排腿部空间表现良好，座椅的坐垫厚度适中，舒适度表现尚可。美中不足的是后排坐垫偏短，对身材高大者不是很友好；前后排的座椅略有一些硬，影响了一部分长时间乘坐的舒适性。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠7.5万元。
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