真皮座椅其实是不用加装座套的，主要的原因在于座套会影响座椅气囊弹开，在发生意外时导致气囊无法及时弹出保护乘车人安全。真皮座椅在出厂前其实已经做了很多处理，即便不装座套也不会影响其使用寿命的。
车主们之所以用真皮座椅是看中了它通过多步特殊处理后表现出来的超凡皮质，对于外界伤害等的抵制能力较强。也正是这点导致它的寿命还是比较长的，不需要麻烦车主经常更换。
好的真皮座椅的摩擦力也是经得住考验的，这就能在急刹车或遇到交通事故的时候牢牢“抓”住人，而不像一些坐起来似乎爽滑的座套产品一不小心就会让人“溜”下去。
扩展资料：
虽然真皮没有我们想象中的那么脆弱，但是如果不好好保护肯定是不行的。在日常使用中，我们就得注意座椅不要被尖锐的物品划伤或是把酸性溶液泼上去。不太好处理的污渍，要用适当的清洗剂进行清洗，定期用涂保养剂来保养，能有效防止皮革老化、破裂等。
真皮座椅其实很耐用，一般来说不会出现另外买的座椅套能比原厂座椅套耐用，因为原厂座椅套都是厂家经过精心挑选、测试各种材质之后才选取出材料，用在他们年销量多达数十万辆的汽车上。
一、是真皮还是仿皮，是全部真皮或者部分真皮。有些车型，主要接触面是真皮，其它拼接部分是仿皮，大部分拼接的“半真皮”舒适度和触感都不好。
二、是不是有侧气囊（注意不是头部气帘）。
三：是不是有座椅加热和通风。
确认这三点之后，分别理解下，原则是半真皮的可以考虑加座套，因为有了座套更舒服。有侧气囊不是加不加座套的理由，因为座套可以为气囊预留位置。
真皮座椅保养事项：
1、汽车皮椅要远离热源，如离热源太近会导致皮革干裂。
2、不要长时间在阳光下暴晒，避免皮革退色。
3、定期实施清洁保养，用半干的湿抹布扶去尘灰，保持干爽、整洁。
4、如果脏了，用多功能泡沫清洗剂少量清洗即可，保持皮面干燥。
5、坐在座椅上时避免身上的钥匙扣、衣服上的铁纽扣等接触座椅，以防划伤。
6、防止液体等浸泡座椅。
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一、座椅上有侧安全气囊的装座椅套须慎重
气囊是用火药引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。很多包裹式座套会影响侧气囊的展开，跟在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。如果你的车有侧安全气囊，最好不要装座椅套、座椅垫。有的座椅套也会宣称留有气囊爆破口，但要知道爆一个气囊要花上几千块钱，淘宝卖家绝不会每款车的座椅套真的爆个气囊来测试的，真的气囊爆炸的时候，可能就只能向上帝祈祷爆破口能管用了。
二、座椅套的摩擦系数不足会害死人，在遇到紧急情况例如正面、侧面撞击或追尾时，座椅在设计上要保证：
1、人不会因为撞击力下滑，导致安全带（安全束缚装置）失效或产生未知问题；
2、对脊椎有保护；
3、座椅配合头枕在追尾时减轻Whiplash Injury（挥鞭式损伤）。
座套很有可能会不同程度上影响上述1、2、3 座椅安全功能，具体影响多少因为没有机构做过测试所以也无从可知。而原厂座套正如前面所说，都是厂家经过精心挑选、测试各种材质才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的。具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。出于安全考虑，加装座套谨慎。
三、座椅套可能对身体健康不利
根据汽车VOC实验（简单说就是气味实验）得出，某宝大部分座套都过不了VOC试验，严重超标的更不在少数。而那些能过VOC实验的座套价格不菲，还不如找供应商直接买。也许你觉得你买的座椅套很好，没有气味，但是你不知道在烈日下暴晒以后它会怎么样。所以不论从安全还是健康的角度，建议大家不要买座椅套。
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