官方图～2021年5月8日编辑北京市北京市公交(不含定制公交)和城市轨道交通天津市天津市公交和城市轨道交通石家庄市公交和城市轨道交通;唐山市、秦皇岛市、邯邮市、河北省邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市公交太原市、大同市、阳泉市、长治市、晋城市、期州市、晋中市、山西省运城市、怀州市、临汾市、吕梁市公交呼和浩特市、包头市、乌海市、鄂尔多斯市、锡林郭勒盟内蒙古自治区公交沈阳市、大连市公交和城市轨道交通;鞍山市、抚顺市、辽宁省本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市公交长春市公交和城市轨道交通;吉林市、四平市、辽源市、吉林省通化市、白山市、松原市、白城市、延边朝鲜族自治州、长白山管委会公交及全省区县公交哈尔滨市公交、城市轨道交通和轮渡;齐齐哈尔市、鸡西黑龙江省市、鹤岗市、双鸭山市、大庆市、伊春市、佳木斯市、七台河市、牡丹江市、黑河市、级化市、大兴安岭地区公交上海市上海市公交、城市轨道交通和轮渡南京市公交、城市轨道交通和轮渡;无锡市、徐州市、常州市、苏州市公交和城市轨道交通;南通市、连云港市、淮安市、江苏省盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市公交及全省区县公交杭州市公交、城市轨道交通和水上巴士;宁波市公交和城浙江省市轨道交通;温州市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、金华市、冲州市、台州市公交合肥市公交和城市轨道交通;芜湖市、蛙埠市、淮南市、马安徽省鞍山市、淮北市、铜陵市、安庆市、黄山市、涉州市、阜阳市、宿州市、六安市、毫州市、池州市、宣城市公交福州市公交和城市轨道交通;厦门市公交、城市轨道交福建省通和轮渡;萧田市公交和轮渡;三明市、泉州市、潭州市、南平市、龙岩市、宁德市、平潭综合实验区公交南昌市公交和城市轨道交通;景德镇市、萍乡市、九江市、江西省新余市、鹰潭市、赣州市、吉安市、宜春市、抚州市、上饶市公交济南市、青岛市公交和城市轨道交通;枣庄市、东营市、山东省烟台市、准坊市、济宁市、泰安市、威海市、日照市、临市、德州市、聊城市、滨州市、荡泽市公交郑州市公交和城市轨道交通;许昌市公交和水上巴士;开封市、洛阳市、平顶山市、安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、河南省漫阳市、漂河市、三门峡市、南阳市、商丘市、信阳市、周口市、驻马店市、济源产城融合示范区公交武汉市公交和轮渡;黄石市、十_市、宜昌市、襄阳市、湖北省郑州市、荆门市、孝感市、荆州市、黄冈市、成宁市、随州市、恩施土家族苗族自治州公交长沙市公交和城市轨道交通;株洲市、湘潭市、衡阳市、邵湖南省阳市、岳阳市、常德市、张家界市、益阳市、枢州市、永州市、怀化市、数底市、湘西土家族苗族自治州公交广州市公交、城市轨道交通和水上巴士;佛山市、深圳市、东莞市公交和城市轨道交通;部关市、珠海市、油头市、江广东省门市、湛江市、茂名市、望庆市、惠州市、梅州市、油尾市、河源市、阳江市、清远市、中山市、潮州市、揭阳市、云浮市公交南宁市公交和城市轨道交通;柳州市、桂林市、栖州市、北广西壮族自治区海市、防城港市、钢州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市公交海南省海口市、三亚市、Ő州市公交重庆市重庆市公交和城市轨道交通成都市公交和城市轨道交通;自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、四川省眉山市、宜宾市、广安市、达州市、雅安市、巴中市、资阳市、阿坝藏族美族自治州、甘孜藏族自治州、凉山鼻族自治州公交贵阳市公交和城市轨道交通;六盘水市、遵义市、安顺市、贵州省毕节市、铜仁市、_西南布依族苗族自治州、鸭东南苗族伺族自治州、_南布依族苗族自治州公交昆明市公交和城市轨道交通;曲靖市、玉溪市、保山市、昭通市、丽江市、普海市、临沧市、楚雄舞族自治州、红河哈云南省尼族舞族自治州、文山壮族苗族自治州、德宏像族景颇族自治州、怒江保候族自治州、迪庆藏族自治州公交西藏自治区拉萨市公交西安市公交和城市轨道交通;铜川市、宝鸡市、成阳市、滑陕西省南市、延安市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市、杨凌示范区、西成新区公交兰州市公交、城市轨道交通和水上巴士;金昌市、白银市、甘肃省武威市、张振市、平凉市、酒泉市、庆阳市、陇南市公交西宁市、海东市、黄南藏族自治州、玉树藏族自治州、海西青海省蒙古族藏族自治州公交宁夏回族自治区银川市、石嘴山市、吴忠市、固原市公交新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市、哈密市、阿勒泰地区公交
法律依据：
根据《交通一卡通运营服务管理办法（试行）》要求，加快提升推进全国交通一卡通互联互通工作以及便民惠民服务水平，按照交通运输部运输服务司工作安排，全国交通一卡通数据交换中心组织各省市交通运输主管部门、一卡通运营机构汇编全国交通一卡通互联互通服务信息，主要包括各互联互通城市的发卡机构信息、交通方式、线路信息、服务网点、卡片发售、价格优惠、投诉和宣传渠道等内容。
交通联合卡技术规范
在技术规范中，分为卡片、终端、信息接口、非接触接口通讯、安全及检测六部分。规范采用电子钱包、电子现金双应用单余额技术路线。此路线节约了终端改造费用，保护了行业已有利益，优化了持卡人感受，同时兼顾先进技术发展方向，为公共交通卡的跨行业拓展打下技术基础。
互联互通卡片可以同时在本地或异地的地铁、公交、出租等符合技术规范的终端上消费使用，实现公共交通一卡通跨地域、跨交通方式的互联互通。现有的城市设备经过升级以后，可以同时支持现有卡和互联互通卡的消费应用。
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