我把大泵拆下来接上柴油，再把齿轮套上去安装好。手动转大泵，转到第一缸喷油。然后先把大泵装回去，再把齿轮装上油管之类的附件都装好。（第四个气门摇臂也刚要下压）现在还是打不着
追答发动机是零度角吗，而且你手动转大泵的时候转向对了吗，发动机正转的时候大泵是往哪边转的，你手动转大泵一缸供油的方向别错了
还有就是转到大泵一缸刚好供油，不能是供油完毕
总之，发动机零度，第四个气门也是往下压，大泵一缸转到刚刚开始供油
追问刻度线刻在油漆上，没了。方向～曲轴是顺时针，只经过一个齿轮（过桥齿？）大泵也是顺时针没错。也是供油前，看油孔有波动就停了。
追答对了，我忽略了一个问题……抱歉，提前角，而不是转到零度，比如斯泰尔提前角是18度，你的这款发动机提前角你要看清楚是几度，还有要注意，很多第一个气门都是进气门，但比如卡特121第一个气门就是排气门，意思就是说不一定是第四个四门往下压，而是第二缸的排气门往下压，
追问气门顺序就是 进排进排
追答那就没错了，转到提前角，二缸排气门往下压的时候就是一缸工作，大泵也转到一缸供油，撞上没理由发动不起来的
追问之前发起来了，一把就着。然后我挪了挪车。熄火后再打又打不着了，不着烟也不少，喷油的。真奇了怪
追答现在呢
追问现在想了想，之前打着的那几分钟里。怠速有异响声音比较大，最后自己熄火时排烟突然变大。怀疑凸轮轴或正室齿轮室里有问题，打泵的花键完好，固定齿轮的螺帽也不松，大泵也刚校过应该跟这没关系吧
追答你不是拆大泵而已嘛。齿轮室不该会乱啊，大泵齿还带动其他齿吗？
追问没有，大泵是最靠边的一个了。所以很奇怪。发动机机油曾经缺过不少。怀疑，凸轮轴套，过桥齿套一类的磨损，以前遇到过过桥齿衬套直接磨没了，齿轮可以上下左右活动的
追答嗯，一种情况也是常有的，甚至是曲轴瓦磨掉很多的也会有，建议看看机油，达到磨损过度到明显异响的话机油一般都会有较明显的金属粉