优点：年复合收益高、操作简单、开拓思维。
缺点：无抵押、高利率，风险高、信用风险、缺乏有效监管手段。
网贷的起源：网贷，又称P2P网路借款。P2P是英文peer to peer的缩写，意即"个人对个人"。网路信贷起源于英国，随后发展到美国、德国和其他国家，其典型的模式为:网路信贷公司提供平台，由借贷双方自由竞价，撮合成交。资金借出人获取利息收益，并承担风险;资金借入人到期偿还本金，网路信贷公司收取中介服务费。
网贷促进了实业和金融的互动，也改变了贷款公司的观察视野、思维脉络、信贷文化和发展战略，打破了原有的借贷局面。 无抵押，高利率，风险高与传统贷款方式相比，网贷完全是无抵押贷款。网贷平台固有资本较小，无法承担大额的担保，一旦出现大额贷款问题，很难得到解决。而且有些借款者也是出于行骗的目的进行贷款，而贷款平台建立者有些目的也并不单纯，携款逃的案例屡有发生。
这两年网贷在中国愈演愈烈，也引起了巨大的影响，一度成为负名词，在各个高校受到抵制。
1.优点：手机充电快，方便，适应现在快节奏的生活。
2.缺点：造成电极和隔离膜上的锂沉淀，从而使得电池内阻急剧增加，结果就是充电的时候电池很快就达到满充电压，放电的时候又很快又放光了，电池容量衰减速度明显加快。
1.闪充是一种能使手机在短时间内充满电的快速充电技术，由OPPO独立自主研发的，并申请18项专利，将最快充电速度提升了4倍以上，并有无懈可击的智慧全端式五级防护。
2.闪充就是利用低电压高电流的模式来增加电流，并在充电器电源与电池电路中分别加入了MCU单片微型计算机来代替降压电路。在低电压高电流的前提下通过开电压环实现分段横流的电流的输出。
3.闪充相比起其他快速充电方案，充电功率更高，电量转化率达到95%。最快充电速度比一般手机充电技术快4倍以上，比其他快充技术还要快50%。
优点：与MINI Cooper一样经典且更实用。 ；缺点：只认Cooper的人太多且实用在这不好使。
Web Service的主要目标是跨平台的可互操作性。为了达到这一目标，Web Service 完全基于XML（可扩充套件标记语言）、XSD（XML Schema）等独立于平台、独立于软体供应商的标准，是建立可互操作的、分散式应用程式的新平台。
一： 跨防火墙的通讯
二： 应用程式整合
三： B2B的整合
四： 软体和资料重用
短处一： 单机应用程式
二： 区域网的同构应用程式
从应用程式结构的角度看，有别的方法比Web Service 更有效、更可行，那就不要用Web Service
（1）业务模式：百泉贷和爱投资都属于广义上的网贷平台。具体来说，爱投资是P2C（个人对企业）模式，百泉贷是P2B（个人对商业）模式，但本质上是一样的，都是个人对企业经营进行贷款的模式。
（2）保障措施：百泉贷和爱投资都是委托第三方合作保障机构对投资理财产品提供安全保障措施。如果出现借款方无法偿还本息的情况，由合作机构提供代偿服务。百泉贷的合作机构主要是融资性担保公司和资产管理公司，爱投资的合作机构主要是融资性担保公司、保理公司、小贷公司。
（3）资金管理：资金管理模式是网贷投资最需要关注的点。百泉贷的所有资金委托汇付天下做第三方托管，平台自身无法触碰投资人的资金，投资人可以检视每一笔资金的流向，基本杜绝了平台卷款跑路的可能，汇付天下持有国家金融牌照，可以做第三方支付和资金托管业务。爱投资的资金是由某第三方公司管理，在资金透明度上相对差一些，因为无法界定该第三方公司与爱投资是否存在关联关系，如果存在关联关系，就有自融的嫌疑。今后随着国家对网贷行业监管措施的落地，百泉贷和爱投资的资金管理模式都会迁移到由银行机构存管。
（4）法律保障：百泉贷和爱投资分别于中伦律师事务所和金杜律师事务所建立了常年法律
顾问关系，这两家律师事务所的实力都是国内领先的。
（5）使用者体验：百泉贷和爱投资的产品都完整覆盖了PC端、APP、微信端，使用者体验方面在国内的网贷平台中都是优秀的。
（6）投资收益：百泉贷以半年期投资产品为主，年化收益率是14.5%。爱投资的一年期专案居多，年化收益率在12-14%区间。
总体来说，百泉贷和爱投资都算是国内比较优秀的网贷平台，也都是北京市网贷行业协会观察员单位。
投资有风险，选择需谨慎。
拍拍的好处还是比较多的·因为拍拍 刚刚开始建立的，也就是说，现在还并不是有很多的人知道拍拍。但是，拍拍将会被越来越人接受和向往，比如说您在拍拍上卖东西，卖的人越少。竞争就不是那么的激烈，还有就是拍拍有腾讯作为强大的后盾，财付通的安全支付可以放心大胆的使用，拍拍现在的（卖）家，每天正在大增，拍拍上有什么不懂的可以随时咨询拍拍客服，就是和腾讯的人直接对话，有统一的QQ号码，号码是518800800。现在正在进一步的吸引卖买家，我个人认为以后的拍拍将会和淘宝不相上下，不过还有很长的路要走，这就是优点，潜力很大。缺点呢就是，我个人认为，整个拍拍的体系，就是同时开启拍拍和淘宝，速度不如淘宝的快，财付通也不如支付宝 的安全。现在来看，还是不如淘宝，相对来说已经还是安全。现在的拍拍的影响还不是很大！有QQ使用者的推动，拍拍的明天会更好。……
可以直观的把你设计的使用者网路结构表示出来，但是还需要你用文字再详细的进行描述。
藤制沙发好吗—藤制沙发的优缺点
藤制沙发好吗——藤制沙发的优点：藤是一种天然的材料，具有坚固轻巧，不怕挤压，柔顺有弹性等优点，用它制作而成的藤艺沙发也非常的结实耐用。现代的藤艺沙发主要是利用竹藤弯曲而成，通过各种不同的编织手法和技巧来组成不同的花纹图案，在外形上改变了以往简陋粗糙的框架，更加的精致优美。藤艺家俱还具有健康环保、自然清新，还兼具了透气性好、舒适实用、不易发霉、容易清洗、环保、抗紫外线等特点。
藤制沙发好吗——藤制沙发的缺点：不宜长期浸水或高温烘烤；使用中要严格远离利器；搬动沙发时应托底挪动，不能生拉硬拖；沙发摆置应保持水平，反之容易变形；不要在藤艺沙发上蹦跳。受季节的变换影响大；使用年限短，使用时间年久，可能会产生少量包藤的部位松散。
世上没有真正的完美，我们的藤制沙发也是一样，有优点也有缺点这才是真实的存在。只要我们在日常的生活中，欣赏优点，包容缺点，就能完美的享受藤制沙发带给我们的舒爽。希望保驾护航网的回答能帮助到你。
lol缺点是竞技游戏免费除非你要花钱买坑爹的英雄面板不然可以终身免费玩。
lol优点是里面的角色有上单中单法师下路辅助和aps打野干小怪各种英雄供你选择，每个英雄的技能也不一样。
wow优点是，副本多，地图大（地图那叫一个赞啊，比世界地图还要大）故事情节多。战场好玩。坐骑宠物等等都很帅气。升级也比较快建议你招募队友3倍经验。装备自己打，觉得公平游戏。
缺点是：需要投入大量金钱。
英雄联盟》是由美国Riot Games开发，中国大陆地区腾讯游戏代理运营的一款英雄对战MOBA竞技网游。
游戏里拥有数百个个性英雄，并拥有排位、天赋、符文等特色养成系统。玩家会在游戏中控制一个“英雄”角色，与对方的团队竞争，游戏的目标通常是破坏对方团队的主要基地。
《英雄联盟》还致力于推动全球电子竞技的发展，除了联动各赛区发展职业联赛，每年还会举办“季中冠军赛”“全球总决赛”“All Star全明星赛”三大世界级赛事。2018年1月18日，2017中国游戏风云榜奖项揭晓，英雄联盟获得十大最受关注客户端游戏奖。
《魔兽世界》（World of Warcraft）是由游戏公司暴雪娱乐所制作的第一款网路游戏，属于大型多人线上角色扮演游戏。
游戏以该公司出品的即时战略游戏《魔兽争霸》的剧情为历史背景，依托魔兽争霸的历史事件和英雄人物，玩家在魔兽世界中可以冒险、完成任务、新的历险、探索未知的世界、征服怪物等。魔兽世界设计了13个种族可供玩家进行选择，每个种族都各有自己鲜明的特色，玩家可以选择加入联盟或是部落两大阵营。
魔兽世界于2004年在北美公开测试。截至2011年，《魔兽世界》在全球有1030万用户。2014年01月，全世界建立的账号总数已超过一亿，人物角色达到5亿。2016年1月14日，《魔兽世界》美服官网释出博文宣布魔兽7.0Alpha测试再度开启，并更新至Build 20914版本。2016年1月22日，魔兽7.0测试服中新增了一个20V20人的战场，名为“突袭暴风城”，该战场的最低要求为5V5。
1、由于地铁和轻轨具有不堵车、运力大的优点，所以不可否认，靠近轻轨或地铁居住的业主在出行方面的确会得到一些实惠。
2、占地是公路的1/8，用地省，运量大。一条复线轨道交通与一条16车道公路运力相当。
3、造价是地铁的1/3，速度是地铁的2倍。城际快速轨道执行时速160～200km/h北京地铁普遍80km/h。地铁造价4～6亿元/公里。轻轨造价1.5亿元/公里。
4、能耗是公共汽车的3/5，是私家车的1/6。轻轨使用清洁的电能。
5、噪音低于大卡车，大概70分贝。
6、安全事故目前在世界上也极为罕见。
7、人口稠密的地区犯罪率也会相对高于其他地区
8、一个无法回避的事实：人口稠密、交通繁忙的地区噪音与污染的问题会比其他地区更严重。而较高的噪音和污染问题不但会使该地区的宜居度下降，还对生活在其中的业主的健康很省一定的危害。
9、根据经济规律，由于地铁和轻轨周边大量居民的迁入，会导致当地供需关系的改变，最终表现为物价的上涨。所以，购买地铁和轻轨沿线房产的居民不止要付出更多的购房款，而且生活成本也会随之相应提高。也许每天只是多花几块钱、十几块钱，但日积月累之后也会变成一个大数目哦！
轻轨light rail的定义规范最早来自于美国UMTA，轻轨的“轻”源自于UMTA对这种交通方式的描述，节选一句话，Light in this context is used in the sense of "intended for light loads and fast movement" rather than referring to physical weight，实际上“轻”指的是轻载重，而不是轻轴重和轨重，事实上跟轴重、轨重根本没任何关系，很多人误解的是轻轨指轨道的重量轻，实际上轻轨的轨重很多时候是超过国铁的，根本不轻。
比重型铁路系统（含国铁、长距离铁路、通勤铁路）运力小的铁路运输系统，也称轻便铁路，如：
1925年到1975年之间的上川轻便铁路（Shanghai Chwansha Light Railway）。
中国大陆的新闻报道和非专业人士常把建在不是“地下”的城市轨道交通误称为"轻轨"，但轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与“地下铁路”相对的词汇，正确的应该是“高架铁路”，如：
武汉轻轨1号线，正式的名称是武汉轨道交通1号线
重庆轻轨2号线，正式的名称是重庆轨道交通2号线
上海轻轨明珠线，正式的名称是上海轨道交通3号线
天津的津滨轻轨，正式的名称是天津地铁九号线
中国大陆的城市轨道交通中轨距为1435毫米标准轨的系统，即使称为“轻轨”的线路，使用的铁轨也大多是每米60kg的重轨。