WEY和领克汽车都是在2016年问世，并且都宣称要成为自主品牌中的大品牌。它们在市场上可以说是正面交锋，充满了硝烟。如今四年过去了，我们可以看到领克汽车越来越强大，甚至赢得了WTCR总冠军，而WEY却没有取得什么大的成就。魏和领克汽车之间的差距越来越大。
这个差距有多大呢？看一下下面的两个品牌历年销售量对比折线图就可以看出来，领克汽车虽然在2016年发布，但首款车型领克01是在2017年11月才上市的，所以前一段时间的销售量没有WEY高。
但是到了2018年，两个品牌的趋势就截然不同，领克汽车品牌进入了缓慢发展的阶段，但销售量仍在上升；WEY则在18年后进入了下降阶段，被领克汽车超越。从数据图表的数据来看，今年前10个月，WEY的销售量仍然高于领克汽车，但领克汽车的前8个月平均销售量已经达到了WEY的2.8倍。从销售量来衡量的话，WEY和领克汽车不是一个级别的。
魏和领克汽车差距越来越大的原因是什么呢？
领克汽车的成功上市和发展离不开沃尔沃在背后的支持，领克汽车的底盘、发动机都有沃尔沃参与研发。因此，领克汽车这个品牌，谈不上是一个真正的自主品牌，但这并不是一件坏事，却让领克汽车看起来比一般的自主品牌更为高级。
相比之下，WEY的柠檬平台、发动机、变速箱都是WEY自己研发的，是真正正宗的自主品牌，但是效果不佳，品质和性能一直有所欠缺，并且豪华感和现代感也不足。
让普通人也能感受到豪华，这是WEY一贯的理念。但是，如果豪华每个人都能买到，那还叫豪华吗？买豪华车就是为了炫耀，但WEY的车太实惠了，反而显得不够高档，反而丰田埃尔法更受欢迎。
看看奔驰V级和丰田埃尔法，V级的品牌格调和品质比丰田埃尔法更高，但价格更高，反而更受欢迎，原因就是奔驰V级太实在了，一定要一分钱一分货，而丰田埃尔法则一直涨价，看起来更加高贵，顾客也更喜欢。
主打产品不一定要卖得好，但一定要有知名度，比如红旗降低身段时，最先推出的不是什么红旗H5，而是一款超级跑车，树立了一个称号。WEY也缺少这样一款主打产品，向顾客展示WEY的潜力，你看看领克汽车的03，号称国内第一台性能卓越小钢炮，比GTI还牛，这会让顾客认为领克汽车是有实力的。
WEY能否扭转局面？
WEY不拿领克汽车做竞争对手，也不愿意和领克汽车竞争，这是WEY最大的观念错误。WEY面临的是一直下降的销量，原因就是WEY缺乏竞争对手的激励。领克汽车已经推出了领克03，并且赢得了两个WTCR总冠军，WEY能否也造出一款有竞争力的车型，让WEY的销量回暖呢？