第1个回答 2024-05-02
1. 当需要调整柴油机的喷油嘴时，首先应从缸盖处将其拆下，并将其安装在专用的试验台上进行调整。
2. 在喷油嘴试验台上，油箱和输油管必须清洗干净。油箱内应加入经过滤清的高清洁度柴油。同时，确保工作场地保持整洁。
3. 在检查喷油嘴的开启压力时，首先用手动泵将油压提高到15.7×10^3 kPa。然后以每分钟大约10次的频率均匀地操作手动泵，直到油压达到18.5×10^3 kPa开始喷油。此时，喷油嘴不应有泄漏现象，喷孔可以有轻微的湿润，但不得有滴油现象。此外，同一台发动机的各个喷油嘴的喷油压力差异不得超过250 kPa。
4. 如果喷油嘴的压力不符合规定，可以使用螺丝刀旋转喷油调压螺杆进行调整。顺时针旋转螺杆将提高喷油开启压力，反之则降低。调整合适后，应将锁紧螺母拧紧。然后，再次进行校验，直到达到规定的喷油嘴开启压力。
5. 当以每分钟60次的速度操作手动泵时，油雾应均匀细腻。各喷油孔的油雾束中的油滴应均匀分布，长度一致，不得有可见的油滴飞溅现象。燃油切断应及时，并伴有清脆的声音。
扩展资料：
喷油嘴控制喷油量：在同一类型的电喷车中，汽油泵的压力是恒定的。不论节气门的开度如何，只要经过燃油压力调节器的调节，喷油嘴的压力始终是恒定的。喷油嘴必须与燃油泵和燃油压力调节器严格配套使用。只有达到设计的压力，喷油嘴才能实现最佳的雾化效果。如果压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，而是柱状，不利于与空气混合；如果压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，同样不利于混合，并且喷射力量过大，导致很多燃油直接喷到管壁上，从而影响混合比参数。
参考资料来源：百度百科-喷油嘴